Démarreur 101458V — Valeo

Démarreur 101458V Valeo : fiabilité et performance pour Honda Civic, CR-V, FR-V et Accord

Réalisé par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 101458V est neuf et fourni dans son emballage d'origine Valeo, un choix conçu pour garantir la fiabilité dès le premier montage. Conçu pour les besoins des voitures particulières, il accompagne sans effort les déplacements quotidiens, assurant des démarrages rapides et répétables même après de courts arrêts ou en présence de températures variables.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, valeur calibrée pour fournir le couple de démarrage requis par les moteurs typiques du segment automobile sans solliciter inutilement la batterie. Le pignon à 9 dents offre un engagement propre sur la couronne du volant moteur et limite le bruit ainsi que l’usure, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 75 mm adopte deux trous de fixation et ne prévoit pas de trous taraudés sur le corps du démarreur, solution qui simplifie le serrage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses et aide à maintenir le centrage lors de la pose.

Dans le contexte d’utilisation pour voitures particulières, le 101458V privilégie la régularité de fonctionnement et la continuité de service : la gestion de la consommation électrique est équilibrée, l’activation du solénoïde reste prête même avec une batterie partiellement déchargée et l’accouplement mécanique réduit les contraintes sur les dents du pignon et sur la couronne. Il en résulte un démarrage convaincant en ville comme en extra-urbain, avec des départs fiables qui valorisent la qualité de fabrication Valeo et le contrôle dimensionnel des composants rotatifs.

La compatibilité concerne de nombreuses applications de la marque Honda, notamment Civic VIII, CR‑V III, FR‑V et Accord VIII. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte et vérifier l’alignement parfait avec la bride, la distance d’engagement et le système électrique.

L’installation est rapide et simple grâce à la bride de 75 mm avec deux trous traversants qui facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses ; le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation lors du montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ainsi le raccordement du câblage s’effectue en quelques gestes et la mise en service est immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in de la version d’origine, sans adaptateurs, avec des serrages sûrs et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.