Démarreur 101392V — Valeo

Démarreur 101392V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages quotidiens

Conçu pour ceux qui exigent des démarrages prêts chaque jour, le démarreur 101392V, neuf et de haute qualité, conçu par Valeo et distribué par Kühner, arrive dans son emballage d'origine et se distingue par la fiabilité de la mécanique et du circuit de commande. L’unité assure un couple de démarrage immédiat et un engagement progressif du pignon, protégeant le volant moteur et le système électrique, avec un fonctionnement régulier et silencieux.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur est calibré pour affronter les déplacements quotidiens avec des redémarrages fréquents, garantissant rapidité et constance de réponse tant en circulation urbaine que sur les trajets extra-urbains. La robustesse des composants et la stabilité de la puissance délivrée offrent une fiabilité dans le temps, avec des démarrages sûrs même par températures rigoureuses ou en été après de longues pauses au soleil.

D’un point de vue technique, la version 101392V fonctionne en 12 V et développe 2 kW, un équilibre qui fournit la poussée nécessaire aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le logement de 82 mm guide le centrage dans l’emplacement. La bride prévoit deux trous de fixation pour un ancrage stable et la position de base du pignon de 2 mm contribue au bon alignement des engrenages. Le groupe de pré-engagement avec solénoïde et roue libre réduit les à-coups et le bruit, limitant l’usure et préservant la fiabilité du système.

En termes d’applications, le 101392V couvre de nombreuses installations répandues dans le parc automobile européen, notamment Audi A4 B7 et Audi A6 C6, Skoda Superb I et Seat Exeo. Pour identifier la correspondance correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, incluant versions, années et motorisations, et à vérifier la correspondance avec le tableau des codes OEM compatibles que vous trouverez juste après cette description.

Le montage est simple et rapide grâce au logement de 82 mm qui facilite l’alignement, aux deux trous de fixation qui simplifient le positionnement sur la cloche de boîte de vitesses et au pignon avec base de 2 mm qui assure un engagement correct dès le premier démarrage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec des serrages rapides et une mise en service immédiate.