Démarreur 101344V — Valeo

Démarreur 12V 1,2kW Valeo Kühner 101344V : fiabilité et performances pour Renault

Signé Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 101344V est un composant neuf et de haute qualité conçu pour les besoins réels des automobiles, où la fiabilité quotidienne, les démarrages rapides et la résistance aux cycles répétés sont essentiels. L’alimentation en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 1,2 kW, générant ainsi un couple de démarrage adapté pour un démarrage rapide même avec des charges électriques actives et des températures non idéales.

Dans le contexte d’utilisation routière privée, l’unité offre une délivrance stable et un engagement régulier du pignon, des éléments qui protègent à la fois la batterie et la couronne du volant moteur lors des déplacements urbains avec arrêts et redémarrages fréquents. La conception soignée du solénoïde et le choix de matériaux anti-usure réduisent les chutes de tension et les surchauffes, tandis que l’équilibrage du rotor contribue à limiter les vibrations et le bruit, au bénéfice du confort à bord et de la durée de vie globale du système de démarrage.

La mécanique d’accouplement prévoit un pignon à 11 dents et une bride avec trois points de fixation, une géométrie répandue qui favorise le centrage et la stabilité sous couple. La version 101344V adopte également une position de base du pignon à -1 mm par rapport à la face de montage : ce léger recul aide à optimiser la profondeur d’engagement avec la couronne du volant moteur, limitant l’usure et le bruit lors des phases d’engagement et de désengagement. La combinaison de puissance, de précision dimensionnelle et de contrôle de l’engagement rend le comportement au démarrage rapide et répétable, des qualités essentielles pour un usage quotidien.

La compatibilité couvre de nombreuses applications Renault, notamment Mégane I, Kangoo et Scénic I. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles disponible après cette description : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour sélectionner la configuration correcte en fonction du système électrique, du volant moteur et des cotes de montage.

L’installation est simple grâce à la bride à trois trous qui facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, au pignon à 11 dents avec profondeur calibrée et aux connexions électriques facilement accessibles pour le câblage de puissance et de commande. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en plug-in, sans adaptateurs, en respectant les couples de serrage prescrits et la tension correcte du système ; une procédure rapide qui permet de rétablir le démarrage en quelques étapes et de reprendre la route immédiatement avec la sécurité d’un composant conçu pour durer.