Démarreur 101343V — Valeo

Démarreur 101343V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour Volkswagen et SEAT

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 101343V, neuf, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des solutions constructives pensées pour réduire les frottements et les chutes de tension, garantissant une réponse constante même après des cycles rapprochés typiques de la conduite urbaine.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, une valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, assurant le couple de démarrage nécessaire sans absorption excessive de la batterie. Le pignon à 10 dents favorise un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure du système ; le sens de rotation antihoraire respecte la direction prévue par les applications de référence. La bride avec deux trous de fixation garantit un centrage stable et un serrage sûr, tandis que le groupe solénoïde-contacteur est dimensionné pour des enclenchements rapides et répétés, réduisant les étincelles et les pertes de performance dans le temps.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’unité assure des démarrages fiables à froid comme à chaud, contribuant au bon fonctionnement électrique de l’installation grâce à un circuit de commande réactif et une isolation soignée des composants. La robustesse du corps et la qualité des matériaux contrent les effets des vibrations, poussières et variations thermiques, tandis que l’enclenchement précis du pignon limite les pics mécaniques, au bénéfice de la durée de vie du volant moteur et de la couronne dentée.

La compatibilité du 101343V concerne de nombreux modèles du Groupe Volkswagen : VW Golf IV, VW Bora et VW Bora I, VW Golf Plus V, ainsi que SEAT Leon et SEAT Toledo II, et s’étend à la SKODA Octavia I. Pour sélectionner avec certitude la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est simple et rapide car la bride à deux trous permet un alignement immédiat sur la cloche de boîte de vitesses et le sens de rotation antihoraire évite toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et au terminal de commande est aisé, ce qui rend le câblage intuitif ; le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur, réduisant les réglages ultérieurs. Dans les applications prévues, l’unité fonctionne en remplacement direct de l’original, avec des fixations respectant les cotes courantes et une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle de la tension de la courroie auxiliaire.