Démarreur 101334V — Valeo

Démarreur 101334V Valeo : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

Le démarreur 101334V, neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, silencieux et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. La version de 1,8 kW avec architecture en 12 V combine des consommations équilibrées et un couple de démarrage élevé, afin de protéger la batterie et garantir un enclenchement rapide même à des températures froides ou après de courts trajets avec des arrêts fréquents.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 101334V assure une fiabilité dans les déplacements quotidiens grâce à un solénoïde réactif et un train d’engrenages dimensionné pour réduire les efforts sur la couronne du volant moteur. Le pignon à 10 dents fonctionne dans le sens horaire et améliore la propreté de l’enclenchement, limitant bruit et usure ; la position de base du pignon de 24 mm est définie pour s’aligner avec les cloches de boîte de vitesses les plus courantes, tandis que la qualité de fabrication Valeo garantit une stabilité de délivrance et une longue durée de vie.

La mécanique adopte un alésage de 64 mm pour un centrage précis dans le logement, soutenu par deux trous de fixation qui simplifient le serrage et par un trou taraudé utile pour les configurations nécessitant des ancrages dédiés. La gestion électrique optimise les pics de courant et soutient le démarrage de la version 1,8 kW, offrant des démarrages rapides même avec des accessoires en fonctionnement. Il en résulte un équilibre entre robustesse, efficacité et compacité qui facilite l’intégration dans un large parc de véhicules.

Parmi les applications les plus courantes figurent OPEL Astra H et Astra J, Corsa C, Corsa D et Corsa E, Agila (A), Meriva A et Meriva B, Tigra et Combo ; des équivalences sont également prévues pour VAUXHALL Astra Mk V (H) et Mk VI (J), Meriva A, Zafira et Corsa Mk III (D). Le champ d’utilisation comprend aussi SUZUKI Ignis II, Wagon R+ et Swift III, CHEVROLET Aveo et plusieurs déclinaisons pour usages similaires. Pour confirmer le bon appariement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles avec détails sur les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants que vous trouverez ci-après.

L’installation est rapide grâce à l’alésage de 64 mm qui garantit un centrage immédiat, aux deux trous de fixation qui facilitent l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses et au sens horaire qui élimine les incertitudes de positionnement. Le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne, tandis que la position de base de 24 mm réduit le besoin de réglages. L’accès aux bornes est aisé et le trou taraudé dédié permet un ancrage propre : dans la plupart des cas, le remplacement est plug-in, avec câblage direct, serrage sécurisé et mise en service immédiate.