Démarreur 101329V — Valeo

Démarreur 101329V Valeo Kühner : fiabilité et performances pour véhicules PSA

Le démarreur 101329V, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, se présente comme une solution fiable et prête à l’emploi pour des démarrages rapides et réguliers. La fourniture en emballage d’origine valorise l’intégrité du composant et assure une protection correcte pendant le transport, tandis que la qualité de fabrication typique de la version 101329V se traduit par une longue durée de vie et une constance des performances.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il répond aux sollicitations des déplacements quotidiens en milieu urbain et extra-urbain, où des démarrages rapides sont nécessaires même après des arrêts fréquents. La chaîne cinématique d’engagement gère avec précision l’accouplement entre le pignon et la couronne du volant moteur, réduisant les bruits, les à-coups et l’usure des dents, tandis que le solénoïde dimensionné garantit une poussée constante et répétable à chaud comme à froid.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,5 kW, des valeurs idéales pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents avec une position de base de 13 mm favorise un engrènement propre et aligne correctement la profondeur d’attaque, limitant les étincelles et les micro-glissements au démarrage. La bride prévoit quatre trous de fixation dont deux filetés, une configuration qui assure un centrage stable et une répartition équilibrée des efforts sur la cloche de boîte de vitesses, tout en simplifiant les opérations de serrage.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles du groupe PSA et au-delà : parmi les PEUGEOT se distinguent les 206, 1007, 307, 407, 207 et 207/207+, 207 CC, 207 SW, 308 I, 308 SW I, 3008 I, 5008, Bipper et Bipper Tepee ; chez CITROËN figurent les C1, C2, C3 I et C3, C3 Picasso, C4 I et C4, C4 Picasso I et C4 Grand Picasso I, C5 II et C5 III, DS3 et Nemo ; s’ajoutent TOYOTA Aygo ainsi que les modèles MINI et MINI Clubman. Pour sélectionner précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter immédiatement le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, tous deux disponibles après cette description.

Le montage est rapide et linéaire grâce à la bride avec quatre points d’ancrage, dont deux filetés, qui facilite l’alignement et garantit un serrage sûr ; la position de base du pignon de 13 mm aide à obtenir dès le départ un engagement correct sur le volant moteur, évitant des réglages complexes. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles et permettent un câblage ordonné ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec une remise en service immédiate de la pleine efficacité de démarrage.