Démarreur 101328V — Valeo

Démarreur 101328V Kühner : fiabilité et performance pour BMW Série 3, X3 et Série 5

Né de l’expérience de Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 101328V, neuf et de haute qualité, assure des démarrages rapides et réguliers dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. Sa conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec un embrayage rapide et précis du pignon qui protège le volant moteur, la batterie et le câblage, favorisant des démarrages silencieux même après de courtes pauses ou par des températures variables.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il délivre le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, réduisant les sollicitations sur les composants mécaniques lors des redémarrages fréquents en circulation urbaine. L’équilibre entre la consommation électrique et le rendement mécanique contribue à maintenir l’état de charge de la batterie, tandis que le solénoïde à commande directe stabilise la fermeture du circuit lors des phases de démarrage répétées.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur des installations en 12 V et développe 1,6 kW, valeur qui offre une réponse rapide au ralenti et une marge en cas de températures froides. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le diamètre de siège de 74 mm facilite le centrage dans le logement. La présence de deux trous de fixation simplifie le serrage, et la position de base du pignon de 20,5 mm contribue à maintenir la bonne profondeur d’engagement, réduisant bruit et usure. La version 101328V est conçue pour allier robustesse des matériaux, fluidité des roulements et protection contre la poussière et l’humidité typiques de l’usage réel.

La compatibilité comprend de nombreuses configurations BMW, notamment Série 3, X3 et Série 5, selon la motorisation et l’année de production. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules (modèle, années et moteurs) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le montage plug‑in selon le volant moteur, le carter de boîte et le schéma du circuit électrique.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alignement est facilité par le diamètre de siège de 74 mm et les deux points de fixation, tandis que la cote du pignon à 20,5 mm aide à positionner immédiatement l’unité à la bonne profondeur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat et permet un câblage propre ; dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec une tension minimale des connexions et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.