Art. 101275M
EAN: 8056224146958
Détails techniques de la pièce de rechange 101275M
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 10
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Puissance nominale [kW]: 1,4 kW
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Nombre de taraudages: 2
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Nombre de trous de fixation: 3
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Pignon-position de base [mm]: 13,5 mm
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Version: 101275M
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Producteur: Valeo, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€87.75TVA exclue
Démarreur 101275M Valeo : fiabilité et puissance pour voitures urbaines et extra-urbaines
Le démarreur 101275M, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est livré dans son emballage d'origine Valeo et conçu pour garantir des démarrages immédiats et réguliers dans des conditions d'utilisation quotidiennes normales. L'unité est destinée aux voitures particulières utilisées sur des trajets urbains et extra-urbains, où la fiabilité, la discrétion sonore et la continuité de service sont essentielles lors des fréquents cycles de démarrage et d'arrêt.
Le système fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, même en présence de batteries partiellement déchargées ou de températures défavorables. Le pignon à 10 dents avec sens horaire assure un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 13,5 mm est calibrée pour un engrènement correct, réduisant le bruit et l'usure. La bride prévoit trois points de fixation, dont deux filetés, une solution qui augmente la stabilité mécanique et maintient le centrage lors des redémarrages répétés. La qualité de l'isolation et la dimension du solénoïde contribuent à limiter les chutes de tension et à protéger l'installation électrique du véhicule.
La compatibilité couvre de nombreuses applications courantes : parmi les principales figurent la Ford Fiesta V, la Ford Fiesta VI, la Ford Fusion, la Ford B‑MAX et la Mazda 2. Pour vérifier l'association exacte selon l'année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer le remplacement par rapport au composant monté à l'origine.
Le montage est simple et rapide : la bride avec trois trous (dont deux filetés) facilite l'alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 10 dents avec sens horaire et position de base de 13,5 mm garantit l'accouplement immédiat avec la couronne, tandis que les connexions électriques standard permettent un câblage rapide et ordonné. Dans la plupart des cas, l'installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec des serrages intuitifs et une mise en service prête dès le premier tour de clé.
