Art. 101263V
EAN: 8056224021422
Détails techniques de la pièce de rechange 101263V
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 11
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Puissance nominale [kW]: 2 kW
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Diamètre réception [mm]: 71 mm
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Nombre de taraudages: 2
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Nombre de trous de fixation: 3
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Pignon-position de base [mm]: -1,5 mm
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Version: 101263V
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Producteur: Valeo, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible
€155.25TVA exclue
Démarreur 12V 2kW Valeo Kühner : efficacité pour véhicules utilitaires légers
Le démarreur 101263V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, allie rapidité d’engagement et continuité de service dans un format compact conçu pour une utilisation quotidienne. Il est destiné aux véhicules utilitaires légers – fourgons, vans et petits camions – et assure des démarrages rapides même avec des cycles répétés, des batteries sollicitées et de larges variations thermiques typiques de l’usage professionnel.
L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 2 kW, une puissance adaptée pour garantir un couple de démarrage élevé sur des moteurs diesel et essence de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents tourne dans le sens horaire pour un accouplement rapide et propre avec la couronne du volant moteur ; la position de base du pignon à -1,5 mm optimise l’enfoncement et le jeu d’engrènement, réduisant bruit et usure. Le diamètre de siège de 71 mm facilite le centrage dans la cloche de boîte de vitesses, tandis que la structure avec trois points de fixation et deux trous filetés garantit rigidité et alignement même en présence de vibrations. L’architecture avec réduction mécanique et un solénoïde dimensionné pour des cycles de service lourds contribuent à limiter la consommation de courant à couple égal, améliorant le rendement global et la durée de vie des balais et engrenages.
Dans le travail quotidien sur des véhicules destinés au transport de marchandises, le démarreur maintient une constance de performance lors des redémarrages fréquents, avec des composants internes conçus pour résister à la poussière, l’humidité et la chaleur du compartiment moteur. L’équilibrage précis du rotor limite vibrations et à-coups, tandis que la qualité de la commande électromagnétique rend l’engagement du pignon progressif, protégeant ainsi la denture du volant moteur et assurant des démarrages réguliers même avec une batterie partiellement déchargée.
La compatibilité applicative comprend OPEL Movano A et RENAULT Master II, plateformes répandues dans le segment des véhicules utilitaires légers. Pour choisir avec précision la version adaptée selon les années de production, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; pour faciliter la vérification, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour comparer les références constructeur avec le part number de votre unité.
L’installation est simple et rapide : le siège de 71 mm guide le positionnement dans la cloche, les trois trous de fixation assurent un serrage stable et les deux trous filetés simplifient l’ancrage avec la boulonnerie existante. Le pignon à 11 dents et la rotation horaire éliminent toute incertitude d’orientation, tandis que le câblage est immédiat grâce aux bornes bien accessibles ; une fois la courroie des accessoires tendue et l’alignement vérifié, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé, avec un montage qui minimise le temps d’immobilisation du véhicule.