Démarreur 101251R — Kuhner

Démarreur reconditionné Kühner 101251R 24V 6,6 kW : fiabilité et performances pour poids lourds

Proposé dans la version 101251R, le démarreur régénéré, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages sûrs et répétables sur les poids lourds. Le processus de régénération vise à restaurer les performances d'origine avec des composants sélectionnés et des tests fonctionnels, afin d'assurer un couple de démarrage élevé, une continuité de service et une fiabilité dans le temps, des éléments cruciaux pour ceux qui parcourent des kilomètres chaque jour avec des charges lourdes.

Il est destiné à une utilisation sur camions, autobus et autocars, des contextes où la robustesse mécanique et la stabilité électrique font la différence lors des longues périodes de travail et des démarrages fréquents, même à moteur chaud ou dans des climats difficiles. La conception privilégie un engrenage de pignon fluide et précis, réduisant les chocs et le bruit sur le volant moteur et protégeant à la fois la batterie et le câblage embarqué lors des pics de consommation typiques du démarrage des moteurs diesel de grande cylindrée.

Du point de vue électrique, l’unité fonctionne en 24 V et développe 6,6 kW, des valeurs qui se traduisent par un démarrage énergique et des temps de mise en route réduits même avec des équipements auxiliaires actifs. Le pignon à 12 dents favorise l’accouplement avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 102 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé permet un serrage solide côté boîte de vitesses et un centrage précis, limitant les vibrations et l’usure des supports ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribue à un engagement rapide et à des chutes de tension limitées.

La nature régénérée du 101251R s’accompagne de tolérances contrôlées et de vérifications sur l’isolation, les consommations et la vitesse de rotation, afin d’offrir des paramètres de fonctionnement conformes aux exigences des véhicules professionnels. Pour vérifier les correspondances avec l’unité montée à l’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des équivalences et des remplacements utiles pour identifier précisément la version correcte en fonction du type de moteur, du volant moteur et de la configuration du système électrique du véhicule.

Le montage est pratique grâce à des cotes d’interface étudiées pour un remplacement direct : la bride de 102 mm avec trois points d’ancrage simplifie l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 12 dents s’engage immédiatement et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage propre sur des installations 24 V, tandis que la puissance de 6,6 kW garantit un démarrage convaincant dès le premier tour de clé. Dans de nombreuses applications, l’installation se fait sans adaptateurs, avec des temps d’arrêt machine réduits et une remise en service rapide.