Démarreur 101193V — Valeo

Démarreur 101193V Valeo : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 101193V, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, arrive dans un emballage d'origine Valeo et offre fiabilité, réactivité et continuité de service. La conception soigne l'engagement du pignon et la stabilité électrique, garantissant des démarrages sûrs même après de courtes pauses ou dans des conditions environnementales défavorables, avec une attention particulière aux vibrations et aux variations thermiques typiques de l'utilisation quotidienne.

L'unité est conçue pour une large gamme d'utilisations : dans les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons et vans, elle supporte des cycles fréquents de start-stop et des livraisons urbaines, tandis que dans les voitures particulières, elle assure des départs réguliers lors des déplacements quotidiens, en maintenant un niveau sonore contenu et une consommation électrique équilibrée. La réponse rapide du solénoïde et la robustesse du groupe d'entraînement protègent la couronne du volant moteur et réduisent les à-coups, au bénéfice de la durée globale du système de démarrage.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,9 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrées courantes dans le segment. Le pignon à 11 dents assure un accouplement progressif, tandis que le sens horaire maintient la cohérence avec la cinématique prévue par le constructeur. La disposition mécanique prévoit quatre points de fixation au total, dont trois filetés, solution qui simplifie le serrage et améliore le centrage sur le carter ; la position de base du pignon reculée de 1 mm optimise la profondeur d'engagement, favorisant un enclenchement rapide et un désengagement propre à l'atteinte du régime moteur.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les voitures et monospaces figurent Renault Laguna I et Laguna II, Mégane II, Scénic II et Grand Scénic II, Espace IV ; dans le monde des véhicules utilitaires sont inclus Renault Trafic II et Master II, Opel Vivaro A et Movano A, ainsi que les jumeaux Vauxhall Vivaro A. Complètent la liste Nissan Interstar, Primastar et Primera, Mitsubishi Carisma et Space Star, Suzuki Grand Vitara II. Pour une confirmation précise de l'association, nous vous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles.

L'installation est rapide grâce au perçage avec quatre emplacements et aux trois trous filetés qui accélèrent le positionnement, au pignon à 11 dents déjà aligné pour l'engagement et au sens horaire qui élimine les incertitudes d'orientation. Le câblage 12 V permet une connexion immédiate des bornes de puissance et de commande, tandis que le décalage du pignon de 1 mm réduit la nécessité de réglages ultérieurs. Dans la plupart des cas, le remplacement est en drop-in : on fixe l'unité, on connecte le positif et le signal au solénoïde, on vérifie le serrage correct et le véhicule est prêt à repartir avec un démarrage rapide et régulier.