Démarreur 101131V — Valeo

Démarreur 101131V Valeo : puissance et fiabilité pour voitures Renault Laguna I

Le démarreur 101131V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, allie un couple de démarrage élevé et une continuité de service dans un corps compact conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières. La version 101131V est conçue pour assurer des démarrages rapides et répétés, réduisant les sollicitations sur la batterie et les engrenages grâce à une gestion précise de l’engagement et à des composants sélectionnés pour fonctionner dans des conditions thermiques et vibratoires variables.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 2,2 kW, une valeur garantissant un couple adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, même après des cycles de stop-and-go. Le pignon à 10 dents offre un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon à -5 mm indique un recul étudié pour s’aligner correctement au plan de référence de la bride, limitant le bruit et l’usure de l’engrènement. La présence de trois trous de fixation permet un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses et favorise le centrage, au bénéfice de la durée du roulement avant et de la précision de l’engagement.

Dans le contexte d’utilisation sur voitures particulières, le 101131V est conçu pour garantir la fiabilité lors des trajets quotidiens : le solénoïde gère rapidement la course du pignon et le circuit de commande limite les chutes de tension pendant le démarrage, favorisant une réponse rapide même avec une batterie partiellement déchargée. La protection contre la poussière et l’humidité, associée à une dissipation efficace de la chaleur générée lors des cycles répétés, contribue à préserver les performances et la discrétion sonore dans le temps.

La compatibilité concerne en particulier la RENAULT Laguna I, pour laquelle le dimensionnement de la bride et la géométrie du pignon constituent un accord naturel dans les configurations prévues. Pour vérifier l’application exacte selon l’année, la motorisation et le type de boîte, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer avec certitude le choix de la pièce de rechange.

L’installation est simple et rapide : les trois trous de fixation guident l’alignement sur la cloche, tandis que le recul du pignon de 5 mm aide à respecter la cote d’engagement sans nécessité de cales. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, favorisant un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, avec serrages aux couples prescrits et mise en service immédiate après contrôle du jeu pignon-volant moteur. Un montage linéaire qui réduit les temps d’atelier et vous remet rapidement sur la route.