Démarreur 101117V — Valeo

Démarreur 12V 1kW Valeo Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures Mercedes-Benz

Le démarreur 101117V, neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La version 101117V adopte une architecture optimisée pour les systèmes 12 V, avec une dimension favorisant l’efficacité, la réduction de la consommation électrique et la fiabilité dans le temps, afin de préserver la batterie et les composants du système de démarrage même après de courts arrêts ou par temps froid.

Destiné aux voitures particulières, il s’intègre facilement dans les véhicules routiers à usage privé, offrant une réponse rapide au tour de clé en ville comme en extra-urbain. Le couple délivré permet des démarrages réguliers sur moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que la qualité de l’engagement réduit les à-coups et le bruit, au bénéfice du confort à bord et de la durée de vie du volant moteur.

La partie électrique fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1 kW, valeur calibrée pour fournir l’impulsion nécessaire sans surcharger le système. Le pignon à 10 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur ; la position de base du pignon de 14 mm favorise un alignement correct lors de la course d’engagement, réduisant l’usure et les micro-glissements. Le corps avant présente une alésage de 70 mm pour un centrage fiable sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que la bride prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, choix qui simplifie le serrage avec une boulonnerie standard. L’isolation des enroulements et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à la stabilité de la tension, à la réduction des chutes électriques et à une meilleure résistance aux vibrations.

La compatibilité couvre de nombreux modèles Mercedes‑Benz, notamment Classe A, Vaneo et Classe B. Pour identifier l’association exacte selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles situé après la description ; vous trouverez également le tableau avec les codes OEM équivalents, utile pour vérifier les correspondances et les remplacements avec la pièce d’origine.

La simplicité de montage est un élément clé : l’alésage de 70 mm garantit un centrage immédiat, les deux trous traversants permettent un positionnement rapide sur la cloche, et l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage direct et ordonné. La configuration avec zéro trou taraudé évite les adaptateurs et réduit les temps d’intervention ; une fois le pignon aligné avec sa saillie de base de 14 mm et la boulonnerie serrée selon les spécifications du constructeur du véhicule, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt dès le premier essai.