Démarreur 101075V — Valeo

Démarreur 101075V Valeo : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 101075V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, se distingue par des démarrages rapides et réguliers grâce à une conception attentive à la fiabilité quotidienne. La construction compacte facilite l’insertion dans les logements les plus courants, tandis que la qualité des composants électriques et électromécaniques réduit les chutes de tension et l’usure du pignon même après de nombreux cycles d’allumage.

Conçu pour une utilisation polyvalente, il offre des performances cohérentes tant dans les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, que dans les voitures particulières destinées aux déplacements privés. Dans les contextes professionnels, il supporte bien les arrêts et redémarrages fréquents, les vibrations et les larges variations thermiques ; dans l’usage automobile, il garantit une fiabilité constante, en limitant le bruit et la consommation grâce à un solénoïde réactif et un engagement progressif du pignon.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,2 kW, valeur capable de fournir le couple de démarrage nécessaire pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction prévue par les principales transmissions. Le diamètre du logement de 82,5 mm facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, et la présence de deux trous de fixation permet un serrage stable et répétable. La version identifiée sous le code 101075V est conçue pour allier rapidité d’engagement et durabilité, avec des matériaux sélectionnés pour résister à la poussière, à l’humidité et aux sollicitations typiques du compartiment moteur.

La compatibilité couvre de nombreuses marques et modèles, notamment Mercedes-Benz Classe E, 124, Classe C, Classe M, SLK, CLK, Classe V et les séries Sprinter 2-t, Sprinter 3-t et Sprinter 4-t ; elle s’étend aux VW LT 28-35 II et LT 28-46 II, aux SSANGYONG Musso et Korando, ainsi qu’aux applications correspondantes DAEWOO Musso et Korando. Pour confirmer la correspondance avec les années, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour vérifier les remplacements et associations corrects.

L’installation est conçue pour être rapide : le logement de 82,5 mm aide au centrage immédiat, les deux trous de fixation facilitent l’alignement avec la cloche et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. Le raccordement électrique se fait par un accès direct aux bornes de puissance et de commande, favorisant un câblage propre et une mise en service rapide ; dans la plupart des applications, on procède par remplacement direct de l’unité existante, sans adaptateurs, avec seulement le contrôle du jeu pignon-volant moteur et le bon serrage des fixations pour être opérationnel immédiatement.