Démarreur 101057V — Valeo

Démarreur 101057V Valeo pour Renault Clio, Twingo et Kangoo : fiabilité et performances optimales

Le démarreur 101057V, neuf et fourni dans son emballage d'origine, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans des conditions d'utilisation quotidiennes. La précision de fabrication et le contrôle qualité du groupe d'entraînement assurent des engrenages propres sur le volant moteur, limitant le bruit et l'usure même après de nombreux cycles de démarrage à chaud.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il offre une fiabilité lors des déplacements urbains et extra-urbains, avec une réponse rapide même lorsque la batterie est sollicitée par de courts trajets, des démarrages fréquents et l'utilisation d'équipements électriques tels que la climatisation et l'éclairage. L'équilibre entre le couple de démarrage et la consommation électrique protège le système 12 volts et contribue à prolonger la durée de vie de la batterie.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,7 kW, calibrée pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 9 dents garantit un accouplement correct avec la couronne du volant moteur. Le sens horaire assure la direction prévue par l'application, le logement de 63 mm facilite le centrage dans la cloche et la position de base du pignon à 0 mm favorise un engagement rapide et prévisible. La bride présente deux trous de fixation avec un trou taraudé dédié, une configuration qui rend le serrage simple et stable ; le paquet solénoïde commande avec précision l'engagement, limitant les chutes de tension et les démarrages anormaux.

La compatibilité couvre une large gamme Renault : Clio I, Clio II, Clio III, Twingo I, Kangoo, Modus/Grand Modus et Thalia I. Pour identifier avec certitude l'association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier l'alignement, le rapport de denture et les spécifications de montage.

Le montage est rapide et intuitif : le logement de 63 mm facilite le centrage, la configuration avec deux trous de fixation et un trou taraudé guide le positionnement, tandis que le pignon à 9 dents et le sens horaire permettent d'accoupler immédiatement la transmission au volant moteur. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet de connecter le câblage en quelques étapes ; après le serrage au couple prescrit, la mise en service est immédiate et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.