Démarreur 101044V — Valeo

Démarreur 101044V Valeo 12V 2,2kW : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

Le démarreur 101044V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, se présente comme une unité fiable et prête à l’emploi, conçue pour fournir un couple d’impulsion énergique et constant lors des démarrages répétés. L’alimentation en 12 V, associée à une puissance de 2,2 kW, assure le couple nécessaire pour lancer avec vigueur les moteurs essence et diesel, tout en maintenant une consommation maîtrisée et en favorisant des démarrages efficaces même à basse température.

Sa vocation est double : d’une part, elle répond aux besoins des véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions dédiés au transport de marchandises et aux services professionnels quotidiens ; d’autre part, elle s’avère parfaitement adaptée aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, où régularité et silence sont requis. La cinématique d’engagement est étudiée pour transmettre le couple avec précision et réduire les chocs sur le volant moteur, tandis que l’unité de commande avec solénoïde robuste favorise un entraînement rapide et un relâchement propre du pignon, avec une usure moindre dans le temps.

Du point de vue dimensionnel, la version 101044V adopte un pignon à 11 dents avec sens horaire, une position de base du pignon de 26 mm pour une profondeur d’engagement correcte et un alésage de 82,5 mm garantissant le centrage sur la cloche de boîte de vitesses. La bride avec deux trous de fixation simplifie le serrage et assure un alignement stable, tandis que l’ensemble roue libre–arbre de transmission est conçu pour gérer les variations de charge typiques des démarrages à chaud, limitant vibrations et bruits. La précision des tolérances et la protection contre les agents extérieurs contribuent à préserver performance et durabilité même dans les environnements opérationnels les plus exigeants.

La compatibilité est large et couvre une gamme significative d’applications Mercedes‑Benz incluant Classe E, Classe C, Classe M, Classe G, Classe S, CLK, Vito, Vito/Mixto, Viano, Classe V, ainsi que les différentes séries de Sprinter 2‑t, 3‑t, 3,5‑t, 4‑t, 4,6‑t et 5‑t. Pour vérifier précisément l’adéquation selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la compatibilité exacte avec le système de démarrage de votre véhicule.

Le montage est conçu pour être rapide et sans incertitudes : l’alésage de 82,5 mm guide le centrage sur la cloche, les deux trous permettent une fixation immédiate, le pignon à 11 dents avec sens horaire s’aligne sur la couronne du volant moteur et la position de base de 26 mm évite des réglages complexes. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre ; en remplacement direct de l’unité existante, il suffit de vérifier l’alignement, de serrer au couple prescrit et de bien tendre la batterie pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.