Art. 257155S
EAN: 8056224240717
Détails techniques de la pièce de rechange 257155S
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 10
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Sens de rotation: 0
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Nombre de trous de fixation: 3
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Puissance nominale [kW]: 2,2 kW
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Version: 257155S
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Producteur: Seg Automotive, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible
€199.80TVA exclue
Démarreur 257155S SEG Automotive 12V 2,2 kW : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières
Le démarreur 257155S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans un large éventail de conditions d’utilisation. L’architecture en 12 V associée à une puissance de 2,2 kW délivre un couple de démarrage élevé, assurant ainsi un entraînement rapide du moteur et réduisant les temps de démarrage, même après de courtes pauses ou par températures froides. La version identifiée sous le nom de 257155S privilégie la fiabilité, la continuité de service et la stabilité électrique, avec une consommation compatible avec les systèmes basse tension des plateformes modernes.
Conçu pour fonctionner avec des cycles fréquents, il s’adapte aux besoins des véhicules utilitaires légers utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, offrant un couple de démarrage puissant et répétable qui soutient les horaires intensifs en milieu urbain. Il répond également efficacement à l’usage sur voitures particulières et véhicules routiers privés, où un démarrage rapide et un fonctionnement régulier se traduisent par un confort accru, une moindre sollicitation de la batterie et une meilleure continuité de conduite au quotidien.
Le pignon à 10 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur et limite le bruit ainsi que l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride avec trois trous de fixation offre un accouplement stable à la cloche de boîte de vitesses et facilite l’alignement de l’axe, tandis que le solénoïde à réponse rapide coordonne le mouvement du pignon et l’alimentation du moteur, optimisant la délivrance du couple. L’embrayage unidirectionnel (roue libre) protège la mécanique lors du désengagement, et l’équilibrage du groupe rotor réduit les vibrations et les charges sur les supports, favorisant la durabilité et la régularité.
La compatibilité inclut le Volvo XC90 I, avec des applications dépendant des motorisations et des finitions. Pour identifier l’équivalence parfaite par rapport à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir la configuration correcte et confirmer les cotes, l’orientation et le type d’engagement du pignon.
L’installation est simple et rapide grâce à la bride à trois points qui facilite le centrage, au pignon à 10 dents qui s’engage immédiatement sur la couronne, et au sens horaire qui élimine les doutes d’orientation. Les bornes électriques standard, avec connexions directes au B+ et à la commande du solénoïde, permettent un câblage intuitif ; dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct sans adaptateurs, avec des couples de serrage selon les spécifications du constructeur du véhicule et une mise en service immédiate dès le premier tour de clé.