Démarreur 256783S — Seg Automotive

Démarreur 256783S SEG Automotive : fiabilité et performance pour voitures Renault-Dacia

Le démarreur 256783S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service : l’engagement du pignon est rapide et net, le solénoïde réagit promptement à la commande de clé et la transmission réduit les vibrations et le bruit, préservant ainsi à la fois la couronne du volant moteur et la batterie lors de cycles de démarrage rapprochés.

La destination d’usage est clairement orientée vers les voitures particulières utilisées sur route pour la mobilité privée, où rapidité et régularité sont requises. L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents garantit un accouplement correct à la couronne et, en combinaison avec le sens horaire, assure la bonne direction de l’entraînement. La bride de 64 mm prévoit deux points de fixation filetés qui simplifient l’ancrage et favorisent le centrage, tandis que la version identifiée comme 256783S permet de reconnaître avec précision la configuration mécanique et électrique prévue.

Le dimensionnement des composants internes soutient la fiabilité dans le temps : le groupe de commande limite les chutes de tension, l’embrayage unidirectionnel (roue libre) protège le démarreur lors des phases de désengagement et les matériaux anti-usure réduisent les frottements lors des rotations à haute vitesse. Ces choix se traduisent par des démarrages constants même à basses températures et par un moindre stress pour le système électrique, avec des bénéfices évidents sur la durée de vie de la batterie et l’intégrité des engrenages.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du monde Renault-Dacia et apparentés : Dacia Duster et Dokker ; Renault Kadjar, Megane IV, Captur II, Kangoo et Grand Kangoo II ; la jumelle Mercedes‑Benz Citan. Pour identifier la correspondance exacte avec le modèle, les années de production et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules présent après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer avec certitude la version correcte selon le volant moteur, le carter de boîte de vitesses et le schéma de câblage.

Le montage est simple et linéaire : la bride de 64 mm avec deux logements filetés facilite l’alignement et le serrage, le pignon à 12 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes de positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, permettant un câblage propre et une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs, réduisant les temps d’immobilisation et remettant la voiture sur la route dès le premier tour de clé.