Démarreur 255555S — Seg Automotive

Démarreur 255555S SEG Automotive : performances fiables pour MINI et BMW

Le démarreur 255555S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. La plateforme en 12 V associée à une puissance de 1,2 kW fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, réduisant les temps d’engagement du pignon et assurant un démarrage propre même à basse température. La version identifiée comme 255555S privilégie la compacité, l’efficacité et la durabilité, avec des composants sélectionnés pour limiter le bruit et les vibrations pendant la phase d’entraînement du volant moteur.

Conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers, il maintient des performances constantes en circulation urbaine stop‑and‑go comme sur les trajets extra-urbains, grâce à un solénoïde réactif et un mécanisme de pignon qui limite l’usure de la couronne. Le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues, tandis que le pignon à 13 dents favorise un accouplement progressif avec la couronne du volant moteur, afin de réduire les chocs mécaniques. La bride de 66 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé permet un serrage solide côté cloche, facilitant le centrage et l’alignement avec le système de transmission.

La compatibilité couvre de nombreuses plateformes particulièrement répandues : sont incluses les familles MINI (MINI 3 portes, MINI Clubman, MINI Countryman) ainsi qu’une sélection de la gamme BMW comme la Série 2 et le X1. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, consultez le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez la référence précise pour vérifier les cotes d’installation, le rapport de denture et l’alignement avec votre configuration.

L’installation est conçue pour être rapide et sans incertitudes : la bride de 66 mm avec un schéma à trois trous traversants simplifie le positionnement, le pignon à 13 dents s’aligne immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est pratique pour un câblage propre (typiquement B+ et signal de commande), tandis que le remplacement sur site s’effectue directement sans adaptateurs, avec des couples de serrage standards et une vérification immédiate de l’engagement : quelques étapes claires, un montage linéaire et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.