Démarreur 255341S — Seg Automotive

Démarreur 255341S SEG Automotive : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers

Signé SEG Automotive et distribué par Kühner, le démarreur 255341S, neuf et Made in Germany, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables avec des charges électriques typiques des moteurs modernes. La conception privilégie la robustesse mécanique, la stabilité de la puissance délivrée et la résistance à l’usure, assurant ainsi une fiabilité dans le temps même en présence de vibrations, de variations thermiques et de cycles fréquents d’arrêt et de redémarrage.

La destination d’usage est centrée sur les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises et les activités artisanales. Dans ces contextes, le groupe de démarrage doit répondre avec un couple élevé dès la première impulsion, en maintenant constante la qualité de l’engagement sur le volant moteur après de nombreux démarrages consécutifs et avec des batteries parfois sollicitées par de courts trajets ou de longues périodes d’arrêt.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 1,7 kW, un équilibre qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs diesel et essence de gamme moyenne sans pénaliser la consommation globale du système. Le pignon à 12 dents garantit un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents stabilise l’engagement, réduit les rebonds et minimise l’usure des engrenages ; l’isolation des conducteurs et le contrôle des chutes de tension favorisent des démarrages rapides même à basses températures.

La compatibilité comprend de nombreux modèles Ford répandus dans le secteur : Transit, Transit V363, Transit Custom V362 et Tourneo Custom V362. Pour identifier précisément la version adaptée selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de vérifier immédiatement les équivalences et les remplacements prévus par le constructeur.

Le montage est simple grâce à des dimensions d’encombrement alignées sur les fixations d’origine, un alignement intuitif du corps sur la boîte de vitesses et un accès facile aux bornes de puissance et de commande. L’engagement du pignon à 12 dents est prêt et progressif, le solénoïde intégré simplifie le câblage et le remplacement s’effectue dans la plupart des cas en mode plug&play : après un serrage correct et le contrôle du câblage B+ et du signal de commande, le démarrage est immédiat dès le premier tour de clé.