Démarreur 255209S — Seg Automotive

Démarreur 255209S SEG Automotive Kühner : fiabilité et performance pour Jeep Grand Cherokee IV et Lancia Thema

Le démarreur 255209S, neuf, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation routière courantes. La version 255209S allie efficacité et résistance aux cycles répétés typiques des voitures particulières, garantissant une fiabilité lors des déplacements quotidiens grâce à une architecture électrique optimisée et des composants mécaniques soigneusement adaptés à l’accouplement avec le volant moteur.

La plateforme en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage équilibré pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement progressif sur la couronne, limitant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 76 mm offre deux trous de fixation, dont un fileté, solution qui accélère le positionnement sur le logement et assure un centrage stable. Le solénoïde dimensionné pour des charges répétées et la protection des connexions contribuent à réduire les chutes de tension et les surchauffes, avec des bénéfices tangibles pour la batterie et l’installation électrique.

En termes d’application véhicule, la compatibilité comprend JEEP Grand Cherokee IV et LANCIA Thema, contextes où la rapidité de démarrage et la régularité de l’engagement sont déterminantes pour le confort et la fiabilité. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir la configuration correcte selon la denture, la bride et l’installation électrique.

Le montage est simple et rapide : la bride de 76 mm avec des trous correctement espacés facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande rend immédiat le raccordement du câblage et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs ; en respectant les couples de serrage prescrits et la bonne tension de la batterie, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.