Démarreur 254982S — Seg Automotive

Démarreur 12V 1,1kW SEG Automotive : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

Le démarreur 254982S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans des conditions d’utilisation normales sur les voitures particulières. L’unité en 12 V développe 1,1 kW et combine efficacité électrique et robustesse mécanique, garantissant ainsi des démarrages sûrs même avec des arrêts fréquents et lors des trajets urbains. La conception valorise la compacité, la dissipation thermique du boîtier en aluminium et une dimension des contacts du solénoïde orientée vers la constance de performance dans le temps.

Le pignon à 13 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens antihoraire respecte les configurations prévues par les principaux moteurs du segment. La version 254982S adopte une cinématique d’engagement avec embrayage à roue libre pour protéger l’unité à régime atteint et un équilibrage du rotor étudié pour réduire vibrations et bruit. L’architecture, typique des démarreurs compacts modernes, privilégie des rapports internes maximisant le couple de démarrage tout en maintenant une consommation cohérente avec les systèmes 12 V des véhicules de dernière génération, avec une attention particulière à la stabilité de la tension durant la phase critique de démarrage.

Destiné à un usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur garantit fiabilité lors des déplacements quotidiens, avec des matériaux anti-usure, des protections contre la poussière et l’humidité typiques du compartiment moteur, et une réponse rapide même après de courts trajets. Les géométries du nez et du pignon favorisent un accouplement rapide, tandis que le circuit de commande assure une poussée constante de la tige d’engagement pour réduire les sollicitations sur les dents et le volant moteur.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du Groupe Volkswagen et au-delà : VW Up!, Polo V, Polo VI, Golf VI, Golf VII et Golf Sportsvan VII, Jetta IV, Beetle, Tiguan et Transporter T6 ; AUDI A1, A3 et Q3 ; SEAT Mii, Ibiza IV, Ibiza V, Toledo IV et Arona ; ŠKODA Citigo, Fabia III, Rapid, Octavia III, Superb III, Yeti et Kodiaq I. Pour identifier la correspondance exacte avec l’année et la motorisation de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données de compatibilité détaillées, puis le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier les références et les remplacements directs.

L’installation est conçue pour être rapide : l’interface mécanique permet un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon de 13 dents facilite l’alignement avec la couronne et le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et au terminal de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, le remplacement est plug-and-play, avec serrages sur les points d’origine et mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, vous permettant de reprendre la route rapidement avec des démarrages prêts dès le premier test.