Démarreur 254853S — Seg Automotive

Démarreur 254853S SEG Automotive : fiabilité et performance pour tracteurs et machines agricoles

Le démarreur 254853S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans des conditions difficiles. Dans la version 254853S, il combine une construction robuste avec des composants sélectionnés pour résister à la poussière, à l'humidité et aux vibrations typiques des opérations sur le terrain, offrant une continuité de service lors des activités saisonnières et des travaux répétés sur des terrains exigeants.

Conçu pour tracteurs et machines agricoles, il assure un démarrage sûr même après de longues périodes d'inactivité ou en présence de températures variables. L'architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, générant un couple de démarrage adapté aux moteurs diesel à haute compression. Le pignon à 10 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur et limite le bruit ainsi que l'usure, tandis que la flasque de 64 mm avec deux trous de fixation garantit un accouplement stable et un centrage précis sur le carter. Le solénoïde et le groupe réducteur sont dimensionnés pour supporter des cycles rapprochés, réduisant les chutes de tension et préservant le câblage lors des périodes de travail intensif.

La qualité de fabrication se traduit par une fiabilité dans le temps : l'optimisation des enroulements, la lubrification des supports rotatifs et le contrôle précis des tolérances minimisent les efforts parasites et les pertes, assurant ainsi des démarrages immédiats même avec des batteries partiellement déchargées. Le corps compact facilite la dissipation thermique et protège les composants internes contre l'entrée de contaminants, une condition essentielle pour ceux qui travaillent en présence de boue, de poussières et de variations thermiques.

Au-delà du secteur agricole, cette unité trouve application sur diverses plateformes routières : parmi les véhicules compatibles figurent la Suzuki Swift IV, l’Opel Astra J et l’Opel Corsa D. Pour identifier précisément la correspondance avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement les géométries, le rapport de denture et les exigences électriques afin de choisir la configuration correcte.

Le montage est simple et rapide : la flasque de 64 mm avec deux points de fixation facilite l'alignement, l'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, et l'engagement du pignon à 10 dents se fait avec précision, réduisant ainsi le besoin de réglages. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un serrage immédiat et une mise en service après le raccordement correct du câblage et le contrôle du jeu entre le pignon et la couronne. Une solution pensée pour réduire les temps d'arrêt et reprendre les opérations dès le premier démarrage.