Démarreur 254634S — Seg Automotive

Démarreur 254634S SEG Automotive : fiabilité et performance pour votre voiture

Avec le démarreur 254634S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, le démarrage du moteur est prêt et régulier dès le premier tour de clé. La version 254634S adopte une architecture en 12 V et une puissance de 1,7 kW, dimensionnée pour fournir un couple de démarrage fiable lors des démarrages à froid et des redémarrages rapprochés typiques de la conduite urbaine. L’engagement du pignon à 11 dents sur le volant moteur se fait de manière rapide et propre, tandis que le sens horaire assure la rotation correcte en accord avec les logements les plus courants sur les voitures modernes.

Conçu pour une utilisation sur voitures pour usage quotidien, le groupe motopropulseur combine robustesse mécanique et continuité électrique : le solénoïde garantit un pré-engagement net et répétable, l’embrayage à roue libre protège le démarreur lorsque le moteur se met en marche, et le carter en alliage avec supports renforcés contient vibrations et bruits. La bride de montage présente trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et un serrage symétrique ; l’isolation des conducteurs et la qualité des balais assurent une alimentation stable même en présence d’humidité, de poussière et de variations thermiques.

La compatibilité couvre un large éventail de modèles répandus : dans le domaine FIAT sont prévus Doblo, Idea, Punto Evo, 500L, 500X et Tipo ; dans l’univers LANCIA se distingue Musa ; pour OPEL est indiqué Combo ; parmi les propositions ALFA ROMEO figurent MiTo et Giulietta ; pour JEEP est inclus Renegade. Pour définir l’équivalence exacte selon la motorisation, l’année et le système électrique, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, juste après, le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les associations utiles pour choisir la version adaptée à votre véhicule.

L’installation est simple et rapide grâce à la bride à trois trous traversants, à l’engagement à 11 dents et au sens horaire qui élimine les doutes d’orientation. Les bornes de connexion, typiquement B+ et 50, sont facilement accessibles pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, on procède à un remplacement direct sans adaptateurs, en vérifiant l’alignement avec la cloche et la bonne tension de la courroie d’accessoires. Après le serrage aux valeurs prescrites par le constructeur du véhicule et un rapide contrôle de la batterie 12 V, la mise en service est immédiate et le démarrage redevient brillant dès la première utilisation.