Art. 254553S
                            EAN: 8056224250426
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 254553S 
                        
                            - Catégorie de produit: démarreur
 
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                                    Catégories d’utilisation: voitures particulières  
 
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                                    Voltage [V]: 12 V
 
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                                    Nombre de dents: 10 
 
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                                    Puissance nominale [kW]: 1,4 kW
 
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                                    Version: 254553S 
 
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                                    Diamètre de la bride [mm]: 66 mm
 
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                                    Nombre de trous de fixation: 2 
 
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                                    Nombre de taraudages: 1 
 
                            - 
                                Producteur: Seg Automotive, distributeur: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilité: Moyenne
                            
    
                
                    €147.15TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Démarreur 254553S SEG Automotive : fiabilité et performances pour voitures Audi
                    Le démarreur 254553S, neuf, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. Conçu pour des systèmes en 12 volts, il allie efficacité énergétique et robustesse mécanique, offrant des démarrages fiables même après de courtes pauses ou avec des températures variables, avec une attention particulière à la continuité de service requise par les voitures modernes.
La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents favorise un engagement rapide et précis sur la couronne du volant moteur, réduisant les chocs et le bruit lors des phases de démarrage ; le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 66 mm prévoit deux trous de fixation et un trou taraudé, solution qui combine un centrage précis et un serrage sûr, tandis que le corps compact facilite le logement dans des compartiments moteur peu accessibles. La version 254553S mise sur un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et une excellente gestion des flux de courant, afin de limiter les chutes de tension et de préserver la batterie et le câblage.
Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est indiqué pour ceux qui recherchent la fiabilité dans les trajets quotidiens, avec des démarrages fréquents, des arrêts et démarrages en ville et des parcours mixtes. La conception privilégie un engagement en douceur et une résistance à l’usure, afin de réduire le stress sur le volant moteur et les engrenages même en présence de vibrations ou d’humidité typiques de l’environnement du compartiment moteur.
La compatibilité inclut de nombreux modèles de la marque Audi : A4 B8, A5, A6 C7, A6 Allroad C7, A7, A8 D4, Q5 et Q7. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux détails des modèles, années et motorisations, puis le tableau avec les codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte selon le système, le volant moteur et les géométries de montage.
L’installation est rapide et simple : la bride de 66 mm avec deux points d’ancrage et un trou taraudé facilite l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses, tandis que le pignon à 10 dents et le sens horaire réduisent les réglages lors de l’accouplement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, permettant un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait directement de l’unité d’origine sans adaptateurs, avec un serrage précis et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.