Démarreur 254499S — Seg Automotive

Démarreur 254499S SEG Automotive : fiabilité et performance pour Jeep Wrangler III et Dodge Nitro

Le démarreur 254499S, neuf et de haute qualité, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour allier réactivité et robustesse dans le temps. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne, avec des composants sélectionnés pour réduire les chutes de tension et limiter l’usure mécanique lors de redémarrages fréquents.

Destiné aux voitures particulières, il offre un démarrage sûr tant en milieu urbain avec arrêts fréquents qu’en trajets extra-urbains, maintenant une puissance constante même moteur chaud ou par températures extérieures rigoureuses. L’engagement du pignon est rapide et progressif pour minimiser les chocs sur la couronne du volant moteur, tandis que l’isolation électrique et la dissipation correcte de la chaleur préservent les performances et la durée de vie des balais, solénoïde et roulements.

Sur le plan technique, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,7 kW, une puissance assurant un couple de démarrage adapté à l’entraînement rapide du vilebrequin. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement contrôlé avec la couronne, le sens horaire aligne la rotation dans le sens prévu par le constructeur et la configuration de montage en version 254499S prévoit deux trous de fixation pour un centrage précis et un serrage stable. L’armature équilibrée et le soin apporté aux tolérances réduisent vibrations et bruit, favorisant des démarrages rapides et répétables.

La compatibilité inclut des modèles connus tels que le JEEP Wrangler III et le DODGE Nitro, contextes dans lesquels la combinaison de puissance, directionnalité et géométrie de fixation de ce démarreur est particulièrement adaptée. Pour confirmer l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version exacte selon le système, le volant moteur et la cloche de boîte de vitesses.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les deux points de fixation facilitent l’alignement sur la cloche, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et l’accès direct aux bornes de puissance et de commande simplifie le câblage. Après un serrage correct et la vérification de l’engrènement pignon–couronne, la mise en service est immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, sans adaptateurs ni modifications structurelles, pour reprendre la route rapidement avec des démarrages prêts au premier tour de clé.