Démarreur 254382S — Seg Automotive

Démarreur 254382S SEG Automotive : puissance et fiabilité pour tracteurs et machines agricoles

Le démarreur 254382S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir un démarrage immédiat et une continuité de service dans des conditions difficiles. L’unité est pensée pour fonctionner longtemps avec des températures variables, des vibrations et des contaminants typiques de l’utilisation sur le terrain, en maintenant la stabilité de rotation du pignon et la fiabilité du solénoïde même après de nombreux cycles de démarrage consécutifs.

La destination d’usage privilégie tracteurs et machines agricoles, où la demande de couple au démarrage est élevée et l’immobilisation du véhicule impacte l’opérativité. La délivrance rapide du couple contrebalance les fortes compressions des moteurs diesel agricoles et assure des démarrages à froid sûrs, tandis que la structure mécanique renforcée protège l’unité des chocs, de la poussière et de l’humidité. Le résultat est une mise en marche constante et prévisible, avec moins de sollicitations sur la batterie et le câblage, et une performance régulière lors des travaux prolongés.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V associe une puissance de 4,2 kW à un pignon à 3 dents, solution qui garantit un engagement ferme sur la couronne du volant moteur et une transmission de couple adaptée aux moteurs de grande cylindrée. La version 254382S se distingue par une bride de fixation à 10 trous, utile pour assurer un alignement précis et une robustesse du blocage même sur des cloches et supports soumis à des charges. Le réglage précis du solénoïde réduit les temps de fermeture du circuit de puissance et limite l’usure des engrenages, tandis que la qualité des enroulements et la gestion thermique correcte contribuent à maintenir constante la vitesse du moteur électrique lors des redémarrages rapprochés.

Pour confirmer la pleine interchangeabilité avec l’unité d’origine et choisir la configuration correcte par rapport à votre moteur et à la géométrie de la cloche, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour une sélection précise et sans marge d’erreur.

L’installation est rapide grâce à la bride multi-trous qui facilite le positionnement et à la disposition accessible des bornes de puissance et de commande, pensée pour un raccordement propre et sûr. L’accouplement du pignon à 3 dents avec la couronne du volant moteur se fait de manière progressive, réduisant rebonds et bruits ; après le serrage correct des boulons et le contrôle de l’alignement, la mise en service est immédiate. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « drop-in », sans adaptateurs, permettant de reprendre rapidement l’activité avec un montage simple et fiable.