Démarreur 254373S — Seg Automotive

Démarreur 254373S SEG Automotive : fiabilité et performance pour voitures particulières

Le démarreur 254373S, neuf et de haute qualité, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans les conditions normales d’utilisation quotidienne des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service, une réponse rapide à la commande de clé et la réduction de la consommation électrique pendant la phase de démarrage, afin de préserver la batterie et le câblage même après des démarrages répétés.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple élevé et une stabilité de rotation de l’arbre moteur lors des premières phases d’allumage. Le pignon à 9 dents favorise un engagement précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction d’entraînement prévue par les moteurs compatibles. La bride de 76 mm propose trois points de fixation, avec un trou fileté facilitant le positionnement et le serrage, améliorant le centrage et réduisant les vibrations. L’ensemble intègre des solutions typiques des démarrages modernes, comme le pré-engagement actionné par solénoïde et l’embrayage unidirectionnel, utiles pour réduire le bruit et les à-coups sur le système de transmission lors de l’engagement et du désengagement.

Optimisé pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 254373S offre une puissance immédiate même avec des charges accessoires actives et des températures variables. La qualité des matériaux et le soin apporté à l’isolation électrique contribuent à un fonctionnement fiable en circulation urbaine comme lors de trajets extra-urbains, avec un profil de consommation conçu pour favoriser la santé de la batterie et la longévité du démarreur lui-même.

Parmi les applications les plus courantes figurent VW Touareg, AUDI Q7 et AUDI A5. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte en fonction du système électrique, du volant moteur et des géométries de montage.

L’installation est simple grâce à la bride de 76 mm avec trois trous facilitant l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, au pignon à 9 dents qui s’accouple rapidement à la couronne et au sens horaire qui élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, permettant des connexions propres aux bornes B+ et d’excitation ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play, sans adaptateurs, avec seulement des contrôles de tolérance du jeu pignon-volant moteur et un serrage correct selon les couples prévus par le constructeur. Une procédure simple qui réduit les temps en atelier et vous remet sur la route dès le premier tour de clé.