Démarreur 254372S — Seg Automotive

Démarreur 254372S SEG Automotive pour Porsche Boxster : fiabilité et performances optimales

Conçu pour des démarrages rapides et répétés dans l'usage quotidien, le démarreur 254372S, neuf, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, allie précision mécanique et efficacité électrique pour offrir une fiabilité sur les voitures destinées aux déplacements routiers ordinaires. Le projet valorise la robustesse et la continuité de service, afin de supporter des démarrages fréquents même à moteur chaud et dans des conditions climatiques variables.

L’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,1 kW, une configuration qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et silencieux avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride présente deux trous de fixation pour un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses ; l’électroaimant dimensionné pour des cycles rapprochés, l’isolation des câblages et le soin apporté aux jeux axiaux contribuent à réduire les chutes de tension, l’usure des surfaces de friction et le bruit au fil des kilomètres. La version 254372S identifie le réglage spécifique et la géométrie du groupe, utile pour le remplacement correct de l’unité d’origine.

En termes d’application véhicule, le 254372S est indiqué pour la Porsche Boxster, avec une compatibilité qui dépend de la motorisation, de l’année et de la configuration du véhicule. Pour un choix certain, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version adaptée selon la cloche de boîte, les câblages et les spécifications du constructeur.

L’installation est conçue pour être simple : les deux points de fixation facilitent l’alignement, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage selon les couples prévus par le constructeur et une mise en service immédiate, pour reprendre la route avec un montage rapide et sans complications.