Démarreur 254107S — Seg Automotive

Démarreur 24V 4kW SEG Automotive 254107S : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

Conçu pour les charges lourdes du transport professionnel, le démarreur 254107S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, offre des démarrages rapides et répétables même par températures extrêmes et lors de longues périodes d’utilisation. Sa destination d’usage couvre camions, autobus et autocars, où fiabilité, continuité de service et résistance mécanique sont des exigences indispensables pour les longues distances et les cycles stop&go typiques de l’utilisation professionnelle.

L’architecture en 24 V fonctionne avec une puissance de 4 kW pour développer un couple de démarrage élevé, adapté aux moteurs diesel de grande cylindrée et à forts rapports de compression. L’engagement par pignon à 9 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure des dents lors des redémarrages fréquents ; la bride de montage avec 3 trous garantit une fixation solide et un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le positionnement à 30° du corps permet une disposition aisée du solénoïde et des câblages dans des compartiments moteur encombrés. Le soin apporté aux enroulements et aux isolations réduit les chutes de tension et favorise des démarrages rapides même avec des batteries sollicitées.

La version 254107S se distingue par sa conception robuste, pensée pour supporter des charges de travail intensives sans dégradation des performances dans le temps. La structure du groupe moteur supporte les vibrations et sollicitations typiques des châssis lourds, tandis que le dimensionnement du solénoïde assure un engagement rapide et stable, permettant de transmettre au volant moteur une poussée constante dès la première impulsion. Pour confirmer les correspondances et éventuels remplacements avec des pièces d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, utile pour vérifier l’association exacte selon les spécifications du moteur, la configuration du volant moteur et le système électrique.

L’installation est simple et linéaire : la bride à trois points facilite l’alignement, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne et l’orientation à 30° libère de l’espace pour les connecteurs, rendant l’accès aux bornes de puissance et de commande aisé. Dans la plupart des applications, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec des serrages respectant les dimensions courantes du secteur heavy-duty ; il suffit de vérifier la bonne tension des câbles en 24 V et l’intégrité des masses pour obtenir un démarrage prêt et régulier dès le premier tour de clé.