Démarreur 101464S — Seg Automotive

Démarreur 24V 4kW SEG Automotive 101464S : fiabilité pour véhicules lourds

Le démarreur 101464S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables sur les véhicules lourds utilisés dans les services professionnels. Destiné aux camions, autobus et autocars, il supporte des charges de travail élevées et des rythmes continus typiques des transports longue distance, assurant une fiabilité même dans des conditions environnementales difficiles et avec des cycles fréquents de démarrage à chaud.

La plateforme en 24 V avec une puissance de 4 kW assure un couple de démarrage élevé, adapté aux moteurs diesel de grande cylindrée. Le pignon à 10 dents garantit un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 27 mm favorise un alignement correct dans le carter d’embrayage. La précision mécanique est soutenue par un diamètre de siège de 89 mm qui assure le centrage sur la cloche, avec trois trous de fixation pour un ancrage stable et aucun trou taraudé (configuration à trous traversants) pour un serrage sécurisé avec une boulonnerie dédiée. Le soin apporté à l’isolation électrique, la dissipation adéquate de la chaleur et un solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs contribuent à réduire les chutes de tension, les rebonds d’engagement et l’usure des engrenages, maintenant ainsi l’efficacité du démarrage constante dans le temps.

Cette unité dans la version 101464S respecte les cotes de montage courantes dans le secteur des véhicules industriels et s’intègre sans difficulté dans des installations 24 volts avec gestion électronique moderne ou traditionnelle. Pour identifier précisément l’équivalence par rapport à la pièce d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit la description : vous y trouverez des références utiles pour un appariement correct en fonction du moteur, du volant moteur et de la configuration de la cloche, afin de choisir la variante adéquate et préserver la fiabilité de l’ensemble du système de démarrage.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : le centrage via le siège de 89 mm accélère le positionnement, les trois points de fixation avec trous traversants facilitent l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses et le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage linéaire et une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engagement. Un remplacement direct, propre et fiable, pensé pour réduire les temps d’arrêt et remettre le véhicule en service sans attente.