Démarreur 101421S — Seg Automotive

Démarreur 101421S SEG Automotive : fiabilité et puissance pour tracteurs et machines agricoles

Proposé dans la version 101421S, le démarreur neuf et de haute qualité, produit par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour allier robustesse, efficacité et continuité de service lorsque la journée de travail ne permet pas de pauses. Destiné aux tracteurs et machines agricoles, il supporte des démarrages répétés même avec des températures variables, de la poussière et des vibrations, assurant une réactivité dès le premier tour de clé.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW pour offrir un couple de démarrage adapté aux moteurs de cylindrée moyenne utilisés dans les activités sur le terrain. Le pignon à 12 dents garantit un engagement rapide et régulier sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le carter renforcé, le solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs et l’isolation soignée des conducteurs réduisent les chutes de tension, les surchauffes et l’usure des composants, maintenant ainsi une énergie constante même après des sessions de travail prolongées.

La mécanique de montage adopte deux trous de fixation sans aucun trou taraudé, une solution qui simplifie le serrage avec la boulonnerie côté cloche et améliore le centrage entre le groupe démarreur et le logement. L’équilibrage de l’ensemble rotatif et la précision des accouplements minimisent le bruit et les vibrations, tandis que la protection soignée des pièces en mouvement favorise la fiabilité dans le temps en présence d’humidité, de boue et de poussières typiques de l’environnement agricole.

La famille 101421S trouve également une correspondance sur un large parc de véhicules routiers : parmi les correspondances les plus courantes figurent FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer, CITROËN Jumper II, FORD Transit et Transit Tourneo ; de nombreux modèles OPEL tels que Corsa D, Corsa E, Adam, Mokka/Mokka X, Astra J, Insignia A, Cascada ; les gammes équivalentes VAUXHALL Astra Mk VI (J), Zafira Mk III, Corsa Mk III (D), Mokka/Mokka X, Adam ; plusieurs véhicules MINI dont MINI, Clubman, Countryman et Paceman ; BMW X1 ; une sélection AUDI comprenant A4 B8, A4 B9 et A4 Allroad B9, A5, A6 C7 et A6 Allroad C7, A7, A8 D4, Q5 ; ainsi que PORSCHE Panamera, LAND ROVER Defender, CHEVROLET Cruze et Trax. Pour identifier la correspondance correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer la parfaite adéquation avec votre installation.

Le montage est conçu pour être rapide : les deux trous traversants facilitent l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 12 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine toute incertitude de positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, le câblage se connecte sans adaptateurs et le remplacement s’effectue, dans la plupart des cas, en mode plug‑in avec des serrages standards. Une fois les fixations correctement tendues et l’alimentation en 12 V vérifiée, le démarreur est prêt à garantir des démarrages rapides et répétables dès le départ.