Démarreur 101279S — Seg Automotive

Démarreur 101279S SEG Automotive : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

Conçu par SEG Automotive et distribué par Kühner, le démarreur 101279S est un composant neuf conçu pour garantir des démarrages sûrs et répétables sur véhicules lourds. L’attention portée à la robustesse structurelle et à la stabilité électrique permet de faire face à des utilisations intensives, en maintenant des temps d’engagement réduits et une réponse rapide même après de nombreux redémarrages consécutifs.

La destination d’usage privilégie les camions, autobus et autocars, où les cycles de travail prolongés, les masses importantes en jeu et les longues distances nécessitent une fiabilité constante. Dans ces scénarios, le groupe de démarrage est associé à des systèmes en 24 volts, alimentant le solénoïde et le moteur avec un courant adapté pour entraîner sans hésitation des moteurs diesel à haute compression, même dans des conditions climatiques sévères ou avec des batteries soumises à des charges accessoires exigeantes.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 24 V et développe une puissance de 4 kW, offrant ainsi un couple de démarrage élevé et une accélération du volant moteur rapide et contrôlée. Le pignon à 9 dents s’engrène avec précision sur la couronne du moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement. La géométrie de montage prévoit un diamètre de siège de 89 mm et trois trous de fixation traversants, sans trous filetés, pour un accouplement stable sur la cloche de boîte de vitesses. La position de base du pignon de 27 mm garantit une profondeur d’engagement conforme aux standards du segment, contribuant à réduire le bruit, les rebonds et l’usure des dents au fil du temps.

En termes d’applications, le 101279S s’adapte à la gamme Mercedes‑Benz T2/LN1, une plateforme répandue dans le transport de marchandises et de passagers. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre équipement, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données du véhicule (modèle, années, motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez vérifier l’équivalence précise et choisir la version la plus adaptée en tenant compte du système électrique, de la configuration du volant moteur et des cotes de montage.

Le montage est rapide grâce à une interface mécanique intuitive : le siège de 89 mm facilite le centrage, la disposition à trois points offre un serrage uniforme et la position de base du pignon de 27 mm aide à obtenir un alignement correct sans entretoises supplémentaires. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, la rotation en sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et l’alimentation en 24 V se connecte directement ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « drop‑in », avec des temps réduits et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.