Démarreur 101268S — Seg Automotive

Démarreur 101268S SEG Automotive : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

Conçu par SEG Automotive et distribué par Kühner, le démarreur 101268S, neuf, est conçu pour assurer des démarrages rapides et répétables sur des véhicules professionnels engagés quotidiennement sur de longues distances. Sa destination d’usage est spécifique aux camions, autobus et autocars, où la continuité de service, la robustesse et la fiabilité doivent rester constantes même avec des cycles intensifs, des arrêts courts et des températures variables.

La plateforme électrique en 24 V fonctionne avec une puissance de 4 kW pour délivrer un couple de démarrage élevé dès la première impulsion, en limitant les chutes de tension et en garantissant une transmission d’énergie propre au groupe de démarrage. Le pignon à 9 dents en sens horaire s’engrène précisément sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base de 27 mm est calibrée pour obtenir l’alignement correct entre la denture et la surface d’accouplement, réduisant ainsi le bruit et l’usure. Le corps avant adopte un alésage de 89 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une géométrie pensée pour simplifier le centrage sur la cloche et mieux répartir les efforts lors du démarrage de moteurs diesel de grande cylindrée.

Dans les contextes typiques du transport professionnel, l’unité offre des démarrages fiables même après de longues périodes au ralenti ou en présence de nombreux cycles start-stop gérés par l’opérateur. La dimension précise du solénoïde, l’isolation des circuits et la qualité des enroulements contribuent à la stabilité du courant d’insertion, protégeant la batterie et le câblage. La version 101268S a été conçue pour résister aux vibrations, poussières et humidité caractéristiques de l’usage sur véhicules lourds, avec une mécanique qui maintient les performances constantes dans le temps et réduit les interventions de maintenance.

Pour vérifier la pleine interopérabilité avec l’application, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances, remplacements et indications dimensionnelles utiles pour confirmer l’association exacte selon le moteur, la couronne du volant moteur et le schéma de câblage du véhicule.

Le montage est rapide et linéaire grâce à l’alésage de 89 mm et au triangle de fixation à trois points, qui facilitent l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, tandis que le pignon à 9 dents en sens horaire assure un accouplement immédiat sans réglages complexes. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, la pose des câblages est intuitive et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode drop-in par rapport à l’unité précédente : serrez la boulonnerie à la valeur prescrite, vérifiez le jeu correct d’engrènement et le véhicule est prêt à repartir au premier tour de clé.