Démarreur 101267S — Seg Automotive

Démarreur 24v 4kw Kühner 101267S : fiabilité et performances pour véhicules lourds

Le démarreur 101267S, neuf et de haute qualité, conçu par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables sur des poids lourds soumis à un travail intensif quotidien. Sa conception privilégie la résistance mécanique, la stabilité électrique et la continuité de service, afin d'assurer une fiabilité dans les environnements professionnels les plus exigeants.

Destiné aux camions, autobus et autocars, il offre des performances constantes sur de longues distances et dans les services réguliers, où les arrêts courts et les redémarrages fréquents nécessitent un couple élevé et des pertes réduites. L’unité supporte bien les sollicitations thermiques et les vibrations typiques des véhicules industriels, avec des composants sélectionnés pour limiter l’usure et les baisses de rendement même en présence de poussières, d’humidité et de larges variations de température.

Du point de vue électrique, il fonctionne en 24 V et développe 4 kW, une combinaison qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs diesel de grande cylindrée. Le pignon à 10 dents en sens horaire garantit un engrènement rapide sur la couronne du volant moteur, avec une géométrie optimisée pour réduire le bruit et les à-coups au démarrage. La position de base du pignon de 27 mm est calibrée pour l’alignement de la dent et la profondeur d’engagement correcte, limitant les micro-glissements et l’usure prématurée du train d’engrenages et de la couronne.

La partie mécanique adopte une bride avec un diamètre de siège de 89 mm et trois trous de fixation, tous non filetés, solution qui simplifie l’ancrage à la cloche de boîte de vitesses et assure un centrage stable ; la répétabilité des cotes dimensionnelles facilite le remplacement de l’unité d’origine par une interface équivalente. La gestion du courant dans le solénoïde et la qualité des isolations aident à contenir les chutes de tension dans les câblages longs typiques des châssis d’autobus et de camions, améliorant la réactivité de l’engagement même avec des batteries partiellement déchargées.

La version 101267S respecte des spécifications dimensionnelles et fonctionnelles répandues dans le secteur heavy-duty, rendant l’intégration aisée dans de nombreuses applications professionnelles. Pour vérifier la correspondance complète avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences, les éventuels remplacements et des notes de montage utiles pour choisir avec précision la pièce de rechange correcte.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 89 mm avec géométrie à trois points guide naturellement le positionnement, tandis que la rotation horaire et la distance de base du pignon de 27 mm réduisent au minimum les réglages ; l’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat et permet un câblage propre. Dans la plupart des applications, le montage se fait en remplacement direct, avec un alignement simple, des serrages intuitifs et une mise en service rapide pour reprendre l’activité sans délai.