Art. 10120S
EAN: 8056224244807
Détails techniques de la pièce de rechange 10120S
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars
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Voltage [V]: 24 V
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Nombre de dents: 9
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Puissance nominale [kW]: 4 kW
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Diamètre réception [mm]: 89 mm
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Nombre de taraudages: 0
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Nombre de trous de fixation: 3
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Pignon-position de base [mm]: 27 mm
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Version: 10120S
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Producteur: Seg Automotive, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€287.55TVA exclue
Démarreur 24V 4kW SEG Automotive : fiabilité pour camions et autobus
Le démarreur 10120S, neuf, fabriqué par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes 24 volts des poids lourds, où la constance de service est indispensable. La version 10120S est conçue pour garantir un couple de démarrage élevé et des redémarrages sûrs même après de longues périodes de travail, avec une attention particulière à la stabilité électrique et à la résistance mécanique dans les conditions typiques du transport professionnel.
La destination d’usage est spécifique aux camions, autobus et autocars, contextes dans lesquels le composant doit supporter des charges intensives, des variations thermiques significatives et des cycles de démarrage fréquents. L’accouplement entre le solénoïde et la commande d’engagement est calibré pour réduire les contraintes sur la couronne du volant moteur, tandis que l’isolation des conducteurs et la qualité des matériaux internes contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, favorisant la fiabilité sur les longues distances et les services réguliers.
Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 24 V et développe 4 kW, des valeurs qui assurent une poussée adéquate pour les moteurs diesel de grande cylindrée. Le pignon à 9 dents, en sens horaire, est dimensionné pour un engagement rapide et propre ; la position de base de 27 mm contribue à maintenir la profondeur correcte d’engrènement et à limiter le bruit et l’usure. La bride avec diamètre d’alésage 89 mm adopte trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration qui privilégie le serrage avec boulonnerie traversante et facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses. Ces choix, associés à des composants électriques dimensionnés pour des charges continues, soutiennent des démarrages répétés et réduisent le risque de retours de courant indésirables.
En ce qui concerne l’application, la compatibilité comprend Mercedes‑Benz T2/LN1 et Mercedes‑Benz T2/L, des plateformes répandues dans le transport de marchandises et de personnes. Pour vérifier précisément l’adéquation aux différentes variantes de moteur, années et configurations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix en fonction du volant moteur, de la cloche de boîte et du câblage embarqué.
La simplicité de montage est un point fort : la bride de 89 mm avec trois points d’ancrage permet un positionnement immédiat, le pignon à 9 dents en sens horaire élimine les doutes d’orientation et la présence de trous traversants facilite le serrage avec des boulons standards. L’accès aux bornes de puissance et de commande est linéaire, ce qui rend le raccordement du 24 V rapide ; une fois l’alignement et le jeu du pignon par rapport à la couronne vérifiés, l’unité entre en service sans adaptateurs, garantissant un démarrage prêt dès le premier tour de clé.