Démarreur 101202S — Seg Automotive

Démarreur 101202S SEG Automotive : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

Le démarreur 101202S, neuf, développé par SEG Automotive et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, silencieux et répétables même dans les cycles les plus intensifs. La conception privilégie la robustesse mécanique, la stabilité électrique et la continuité de service, garantissant ainsi une fiabilité tant pour un usage professionnel que pour les déplacements quotidiens.

Conçu pour un large éventail d’applications, il fonctionne efficacement sur les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, où les démarrages fréquents nécessitent un couple de démarrage immédiat et une dissipation thermique soignée. En même temps, il s’intègre sans compromis sur les voitures particulières destinées à un usage privé, supportant les démarrages à froid, les arrêts courts et la circulation urbaine avec une réponse rapide du solénoïde et un engagement pignon-volant contrôlé.

D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V et développe 2,3 kW, une puissance qui assure un démarrage net même avec des batteries partiellement déchargées. Le pignon à 10 dents et le sens horaire garantissent la cinématique correcte avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 26 mm facilite l’alignement lors de l’accouplement. La base de 82,5 mm assure un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et les deux trous de fixation permettent un serrage stable ; l’absence de trous taraudés sur le corps simplifie le choix de la boulonnerie côté véhicule. L’ensemble rotor équilibré, embrayage à roue libre et commande électromagnétique à réponse rapide réduit les à-coups, les chutes de tension et l’usure des engrenages, favorisant une longue durée de vie opérationnelle.

La compatibilité couvre une large gamme Mercedes-Benz : Classe E, Classe M, Classe S, Classe C, ainsi que Sprinter 2 t, Sprinter 3 t, Sprinter 4 t et Classe G. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la variante la plus adaptée à l’installation et aux géométries de votre véhicule.

Le montage est simple et rapide grâce à des cotes d’installation claires : la base de 82,5 mm guide le logement, les deux trous de fixation facilitent l’alignement sur la cloche, le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, ce qui permet de connecter le câblage et de mettre en service en quelques étapes, souvent en remplacement direct de l’unité d’origine sans adaptateurs ni modifications.