Démarreur 255499P — Prestolite

Démarreur 255499P Prestolite : puissance et fiabilité pour camions et autobus

Le démarreur 255499P, neuf et développé par Prestolite et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les services lourds. Il est destiné aux camions, autobus et autocars engagés sur de longues distances et en rotations professionnelles, où la fiabilité, le couple de démarrage et la continuité de fonctionnement font la différence en termes de temps d'arrêt et de coûts opérationnels.

La plateforme électrique en 24 V fonctionne avec une puissance de 5,5 kW, permettant de développer un couple de démarrage élevé même avec des moteurs diesel de grande cylindrée et des batteries sollicitées par le climat ou une utilisation intensive. Le pignon à 11 dents garantit un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues par le constructeur. La version 255499P utilise des composants sélectionnés pour résister aux vibrations, poussières et humidité typiques du transport lourd, avec un solénoïde dimensionné pour des cycles rapprochés et une lubrification ciblée pour réduire l'usure et le bruit lors de l'engagement.

L’attention portée aux détails de construction se reflète dans la stabilité de la tension de commande et la précision de l’avance d’engagement du pignon, éléments qui contribuent à limiter les contraintes mécaniques sur le volant moteur et sur l’ensemble du système de démarrage. Les enroulements optimisés et les parcours électriques compacts aident à limiter les chutes de tension et à maintenir une performance constante même après de multiples redémarrages à moteur chaud, tandis que la dissipation thermique favorise une durée prolongée dans les exercices intensifs typiques des flottes.

Pour vérifier l’interchangeabilité avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit la description : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour identifier précisément le montage correct selon la marque, le modèle, la famille moteur et la configuration de l’installation en 24 V. Cette correspondance facilite le choix de la pièce de rechange, minimisant les temps d’arrêt du véhicule et les interventions inutiles.

L’installation est simple et linéaire grâce à des cotes d’accouplement étudiées pour les logements les plus courants, à des bornes facilement accessibles pour le raccordement du positif de puissance et de la commande du solénoïde, ainsi qu’à un pignon de 11 dents qui s’aligne rapidement sur la couronne du volant moteur. Dans la plupart des applications, le montage se fait en remplacement direct, avec un câblage immédiat sur l’installation en 24 V et une mise en service rapide après un serrage correct : une procédure aisée qui permet de reprendre la route avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.