Démarreur 10983P — Prestolite

Démarreur 10983P Prestolite : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

Le démarreur 10983P, neuf et de haute qualité, produit par Prestolite et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et répétables sur des véhicules lourds destinés à un usage continu. Destiné aux flottes et aux véhicules de ligne, il allie robustesse mécanique et stabilité électrique dans une unité conçue pour résister aux vibrations, aux poussières et aux importantes variations thermiques typiques des transports professionnels longue distance.

L’utilisation est spécifique aux camions, autobus et autocars : l’architecture en 24 V réduit les courants en jeu à puissance égale et protège les câblages et connecteurs lors des démarrages répétés. La puissance de 8,4 kW délivre un couple de démarrage élevé, utile avec de gros moteurs diesel et dans des conditions difficiles, tandis que le pignon à 9 dents garantit un engagement progressif avec la couronne du volant moteur. Le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les configurations les plus courantes du secteur heavy duty.

La mécanique privilégie la fiabilité et la continuité de service : la flasque à trois trous avec un diamètre d’alésage de 89 mm offre un accouplement stable à la cloche de boîte de vitesses, limitant les flexions et désalignements ; l’absence de trous taraudés indique un montage par boulons traversants, solution qui facilite le serrage dans des espaces restreints et maintient le couple de fixation dans le temps. L’intégration du solénoïde de puissance et de l’embrayage unidirectionnel réduit les retours de couple et l’usure des engrenages lors de l’engagement et du désengagement, contribuant à protéger à la fois le pignon et la couronne du volant moteur lors des démarrages à chaud et à froid.

La version 10983P se situe dans la gamme heavy duty de Prestolite, orientée vers des cycles intensifs et des missions prolongées avec des charges électriques importantes à bord. Pour vérifier la pleine interopérabilité avec l’installation du véhicule et les différentes applications du marché, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances, des remplacements et des notes dimensionnelles utiles pour confirmer le choix par rapport au moteur, à la cloche, au rapport pignon et aux géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la flasque 3 trous avec un diamètre de 89 mm facilite l’alignement, le pignon à 9 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec un contrôle final du jeu pignon-volant moteur et du serrage correct des boulons : quelques étapes techniques pour remettre rapidement le véhicule en service.