Démarreur 10955P — Prestolite

Démarreur 10955P Prestolite : fiabilité et résistance pour applications marines

Le démarreur 10955P, neuf et de haute qualité, fabriqué par Prestolite et distribué par Kühner, est conçu pour répondre aux exigences du monde nautique grâce à une configuration à masse isolée, idéale pour les installations électriques marines. La structure est pensée pour résister à la salinité, à l’humidité et aux éclaboussures, avec des composants protégés par des traitements anticorrosion et des joints limitant l’entrée d’eau et de poussières ; le corps robuste et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés assurent des démarrages fiables même après de longues périodes d’arrêt au mouillage ou au port.

Destiné aux bateaux et applications marines, ce démarreur est conçu pour fonctionner en continu dans des conditions difficiles, en maintenant une stabilité électrique et une fiabilité dans le temps. La masse isolée contribue à réduire les courants vagabonds et les phénomènes de corrosion électrolytique typiques de l’environnement salin, tandis que l’isolation soignée des bornes limite les fuites et les oxydations. La transmission fluide du couple réduit les contraintes sur la couronne du volant moteur et protège les batteries ainsi que le câblage à bord lors des démarrages répétés de moteurs in-bord, diesel ou essence, à haute compression.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 24 V et développe une puissance de 5,4 kW, valeur garantissant un couple de démarrage adapté aux propulseurs marins de moyenne et grande cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et propre sur la couronne, tandis que la position de base du pignon à 27 mm favorise la profondeur correcte d’accouplement, réduisant bruit et usure. La géométrie de montage prévoit un diamètre de siège de 89 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution privilégiant la boulonnerie traversante et un centrage précis sur la cloche ; la version 10955P identifie la configuration pour applications marines avec des exigences de robustesse et de durabilité.

Pour vérifier les remplacements et équivalences avec le numéro de pièce du constructeur du moteur ou du bateau, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous pourrez comparer les dimensions, cotes et spécifications électriques pour sélectionner l’unité correcte en fonction du volant moteur, du rapport de réduction et de la configuration de l’installation à bord.

L’installation est simple et linéaire : le siège de 89 mm avec trois points de fixation facilite l’alignement, le pignon à 9 dents s’engage immédiatement avec la couronne et les connexions de l’installation en 24 V avec masse isolée permettent un câblage ordonné et protégé. L’accès aux bornes est aisé, le remplacement de l’unité existante se fait généralement directement sans adaptateurs et le réglage correct de l’entraxe et de la tige du solénoïde garantit un démarrage immédiat dès le premier tour de clé : un montage rapide qui remet votre bateau à l’eau sans attente.