Art. 10688P
EAN: 8056224137666
Détails techniques de la pièce de rechange 10688P
- Catégorie de produit: démarreur
-
Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars
-
Voltage [V]: 24 V
-
Nombre de dents: 9
-
Puissance nominale [kW]: 6,6 kW
-
Diamètre réception [mm]: 89 mm
-
Nombre de taraudages: 0
-
Nombre de trous de fixation: 3
-
Pignon-position de base [mm]: 27 mm
-
Version: 10688P
-
Producteur: Prestolite, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible
€326.70TVA exclue
Démarreur 24V 6,6kW Prestolite Kühner 10688P : puissance et fiabilité pour camions et autobus
Le démarreur 10688P, neuf et de haute qualité, produit par Prestolite et distribué par Kühner, est conçu pour démarrer avec puissance les gros moteurs diesel du transport professionnel. L’alimentation en 24 V se combine avec une puissance de 6,6 kW, offrant ainsi un couple de démarrage élevé et des départs fiables même après de longues périodes d’arrêt ou dans des conditions climatiques difficiles. La version 10688P est conçue pour assurer une continuité de service, réduire les chutes de tension et garantir une stabilité électrique lors des phases de démarrage répétées typiques d’une utilisation intensive.
Destiné aux camions, autobus et autocars, il fonctionne de manière optimale dans les transports longue distance et les services réguliers, où fiabilité et régularité sont essentielles. Le choix du système en 24 V permet de limiter les courants circulants à puissance égale, avec des avantages sur la dimension des câblages et la dissipation thermique ; en même temps, le solénoïde à haute capacité et la gestion précise de l’engagement contribuent à un entraînement du volant moteur rapide et progressif, réduisant les sollicitations sur la batterie et les engrenages.
La mécanique est dimensionnée pour des environnements exigeants : le pignon à 9 dents fonctionne en association avec une position de base de 27 mm, réglage qui optimise l’engagement avec la couronne du volant moteur et limite le bruit ainsi que l’usure. La bride présente un diamètre de siège de 89 mm et une fixation sur trois trous, sans trous taraudés sur le carter, solution qui facilite un serrage sûr côté boîte de vitesses et garantit un centrage correct. La robustesse du corps, le groupe d’engagement avec roue libre et l’isolation des circuits électriques supportent des cycles de travail prolongés et des démarrages à chaud répétés, protégeant l’intégrité du système.
Pour vérifier l’interchangeabilité avec l’unité d’origine et confirmer les correspondances, vous trouverez après cette description le tableau des codes OEM compatibles : c’est la référence la plus rapide pour choisir avec précision la configuration adaptée selon la marque, la famille moteur et le système électrique. Le profil du pignon, le siège de 89 mm et le schéma de fixation à trois points fournissent des indications immédiates sur la compatibilité avec de nombreuses plateformes du monde des camions et bus, facilitant le choix et évitant les montages incorrects.
L’installation est facilitée par des cotes de référence claires : la bride avec siège de 89 mm se positionne aisément, les trois trous de fixation permettent un alignement rapide et le pignon à 9 dents, avec position de base de 27 mm, garantit un accouplement immédiat avec la couronne. Les bornes de puissance et de commande sont disposées pour un accès facile, ce qui permet un câblage ordonné et une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engagement. Une solution pratique pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule et reprendre rapidement l’activité.