Art. 10544P
EAN: 8056224129265
Détails techniques de la pièce de rechange 10544P
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars
- Voltage [V]: 24 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 5,5 kW
- Diamètre réception [mm]: 89 mm
- Nombre de taraudages: 0
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: 27 mm
- Version: 10544L
- Producteur: Prestolite, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible €307.80TVA exclue
Démarreur 10544P Prestolite 24V 5,5kW : fiabilité et puissance pour véhicules lourds
Le démarreur 10544P, neuf, fabriqué par Prestolite et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages sûrs et répétés sur des véhicules lourds engagés dans le transport professionnel. Il est destiné à fonctionner sur des systèmes électriques en 24 V et fournit une énergie de démarrage généreuse grâce à une puissance de 5,5 kW, une combinaison visant à garantir la fiabilité même après de longues périodes d'arrêt ou des démarrages fréquents typiques des camions, autobus et autocars.
La destination d’usage est claire : en flotte et dans les services réguliers, où les cycles sont intensifs et les moteurs diesel ont des rapports de compression élevés, ce démarreur assure un couple immédiat et une stabilité de délivrance. Le pignon à 9 dents s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire gouverne la rotation correcte de l’entraînement pour éviter les pics mécaniques et l’usure prématurée. La robustesse structurelle du corps et du solénoïde, associée à une isolation soignée des conducteurs, contribue à réduire les chutes de tension et les surchauffes même en présence de vibrations, poussières et variations thermiques.
Sur le plan dimensionnel, le diamètre de siège de 89 mm facilite le centrage dans la cloche, le schéma de fixation à trois trous permet un ancrage solide au support et l’absence de trous filetés indique l’utilisation de boulonnerie traversante pour un serrage uniforme. La position de base du pignon de 27 mm maintient la distance fonctionnelle entre le pignon et la couronne, favorisant un engrènement doux et un désengagement rapide de la roue libre une fois le moteur démarré. Ces choix de conception, associés à la qualité des matériaux d’attrition et à la lubrification des supports rotatifs, soutiennent la continuité de service dans des conditions d’utilisation exigeantes.
La version 10544L identifie la famille de référence avec laquelle le 10544P partage géométries et paramètres de montage, utile pour ceux qui remplacent des unités d’équipement d’origine ou recherchent des équivalences fiables. Pour identifier la correspondance exacte avec l’unité d’origine et le type de volant installé, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances précises par fabricant, code et application, afin de choisir la variante correcte sans incertitudes.
L’installation est rapide et linéaire : l’accouplement sur le siège de 89 mm guide le positionnement, les trois trous de fixation facilitent l’alignement, et le câblage est immédiat grâce à l’accès dégagé aux bornes de puissance et de commande. Dans de nombreux cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec un simple serrage de la boulonnerie et un réglage correct du jeu entre le pignon et la couronne ; le sens horaire élimine les doutes d’orientation et la puissance de 5,5 kW garantit un démarrage prêt dès le premier tour de clé.
