Démarreur 10120P — Prestolite

Démarreur 24V 4kW Prestolite : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

Conçu pour la fiabilité quotidienne des poids lourds, le démarreur 10120P, nouveau en version réducteur, produit par Prestolite et distribué par Kühner, garantit des démarrages rapides et répétables même après de longues périodes d'arrêt ou des cycles intensifs. La transmission par engrenages multiplie le couple au pignon tout en contrôlant la consommation, protégeant ainsi l'installation et valorisant la durée de vie de la batterie dans des conditions difficiles.

Son domaine d'application couvre les camions, autobus et autocars, où le démarrage doit rester fiable avec des températures extrêmes, des cycles fréquents d'arrêt/démarrage et des exigences de service continu typiques des transports longue distance et professionnels. L'unité est conçue pour fonctionner sur des installations en 24 V et développe 4 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs diesel de grande cylindrée sans mettre en difficulté les câblages et batteries embarquées.

La cinématique prévoit un pignon à 9 dents et sens horaire, avec un engagement précis sur le volant moteur pour réduire le bruit et l'usure. Le corps présente une flasque de 89 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution pensée pour un centrage stable et un serrage rapide côté boîte de vitesses ; la position de base du pignon de 27 mm contribue au bon recul et alignement lors de l'engagement. La gestion électromécanique privilégie des sollicitations contenues sur le solénoïde et une distribution cohérente avec l'alimentation en 24 V, afin de maintenir la répétabilité du démarrage même après de courtes pauses ou des redémarrages en altitude. Le modèle est proposé en version 101279P, variante réducteur optimisée pour la robustesse et la continuité de service.

En termes d'applications, le 10120P offre une compatibilité avec Mercedes-Benz T2/LN1 et la série Mercedes-Benz T2/L. Pour confirmer précisément l'association à votre configuration, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les références utiles pour vérifier le pas de couronne, les géométries de montage et l'alimentation, afin de choisir sans hésitation la version correcte.

L'installation est pratique et simple : la flasque de 89 mm facilite l'alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, les trois trous traversants accélèrent la fixation et le pignon à 9 dents avec sens horaire s'accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage suit des parcours intuitifs et, après un serrage correct et le contrôle du jeu d'engrènement, la mise en service est immédiate. Un remplacement direct et propre, conçu pour réduire les arrêts machine et vous remettre rapidement en route.