Démarreur 254203N — Nikko

Démarreur 254203N Nikko Kühner : fiabilité et performance pour tracteurs et machines agricoles

Le démarreur 254203N, neuf, fabriqué par Nikko et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables même lorsque le travail ne tolère pas d’interruptions. La version identifiée sous le code 254203N est conçue pour résister à la poussière, aux vibrations et aux variations thermiques typiques de l’environnement tout-terrain, avec un dimensionnement précis du solénoïde et du pignon afin de limiter l’usure et le bruit.

Destiné aux tracteurs et machines agricoles, il accompagne les travaux lourds sur le terrain avec des démarrages répétés à froid et à chaud, alimentant régulièrement le circuit d’allumage et réduisant les efforts sur la batterie. La robustesse du corps et la précision de l’engagement sur la couronne du volant moteur assurent une continuité de service lors des labours, semis et travaux avec des outils nécessitant des arrêts et démarrages fréquents, favorisant des redémarrages rapides même après de longues périodes au ralenti.

Du point de vue électrique, il fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 3 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé et une vitesse d’entraînement stable du moteur même par températures froides. L’accouplement mécanique est assuré par un pignon à 10 dents qui s’engage avec précision sur la couronne, tandis que l’interface de montage avec deux trous simplifie la fixation sur la cloche de boîte de vitesses et maintient le centrage dans la tolérance. La gestion énergétique soignée limite les chutes de tension et les pics indésirables, protégeant le câblage et le groupe batterie lors des cycles répétés typiques d’une utilisation agricole intensive.

Pour vérifier les correspondances et remplacements avec l’unité d’équipement d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description. Les équivalences indiquées aident à confirmer le choix correct en fonction du volant moteur, du câblage et des cotes de montage, afin d’éviter les adaptations et garantir un démarrage efficace dès la première utilisation.

L’installation est conçue pour être rapide : la fixation à deux points guide l’alignement sur le carter, le pignon à 10 dents s’enclenche fluidement sur la couronne et les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un raccordement propre du câblage. Après le serrage au couple prescrit et le contrôle correct du jeu du pignon, l’unité est prête à être mise en service sans procédures complexes, offrant un montage intuitif et des temps machine réduits.