Démarreur 256657M — Mitsubishi

Démarreur 256657M Mitsubishi Kühner : compatibilité et performances pour Suzuki Swift IV, Suzuki Splash et Opel Agila B

Le démarreur 256657M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d'utilisation réelles. L'unité privilégie la compacité et la fiabilité : le solénoïde intégré commande un engagement net du pignon, tandis que la structure renforcée du corps limite les vibrations et les pertes électriques, assurant ainsi des démarrages efficaces même après des cycles répétés.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il supporte sans fatigue les déplacements quotidiens, du trafic urbain aux trajets extra-urbains, avec une gestion de la consommation qui préserve la batterie et réduit les chutes de tension au moment de la mise en marche. Le réglage du groupe d'entraînement est étudié pour un engagement propre, avec un niveau sonore contenu et une usure minimale sur la couronne du volant moteur.

Sur le plan technique, l'alimentation en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, fournissant le couple de démarrage nécessaire sans pics excessifs de courant. Le pignon à 8 dents assure un accouplement stable, le sens horaire garantit la bonne direction de rotation et les deux trous de fixation facilitent le serrage sur la cloche de la boîte de vitesses. La version 256657M est conçue pour l'interchangeabilité avec les applications prévues, avec des composants à faible friction et une protection des contacts favorisant la durabilité et la fiabilité dans le temps.

La compatibilité comprend Suzuki Swift IV, Suzuki Splash et Opel Agila (B), couvrant un parc automobile largement répandu. Pour identifier précisément l'association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description, afin de confirmer sans aucun doute la correspondance avec votre installation.

Le montage est conçu pour être rapide et simple : l'alignement est immédiat grâce aux deux points de fixation, le pignon à 8 dents s'accouple facilement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d'installation. L'accès à la borne de puissance B+ et au terminal de commande est aisé, permettant un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement de l'unité d'origine se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec tension des connexions et vérification finale du jeu du pignon : quelques étapes pour une mise en service immédiate.