Démarreur 256427M — Mitsubishi

Démarreur 256427M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performance pour votre Subaru

Conçu et réalisé par Mitsubishi et distribué par Kühner, le démarreur 256427M, neuf, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes des voitures particulières. La conception privilégie la compacité, l’efficacité électrique et la robustesse mécanique, afin de supporter sans hésitation les démarrages répétés, la circulation urbaine avec arrêts et redémarrages fréquents, ainsi que les variations thermiques typiques de l’usage quotidien.

L’utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé bénéficie d’une réponse rapide du solénoïde et d’un engagement net du pignon sur le volant moteur, éléments qui réduisent les à-coups et le bruit tout en protégeant les engrenages dans le temps. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adéquat et des temps de démarrage réduits même avec des batteries partiellement déchargées. Le pignon à 8 dents garantit un accouplement précis avec la couronne et, grâce au sens antihoraire, assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La version 256427M se distingue par des matériaux anti-usure, une armature équilibrée et une isolation soignée, des solutions qui favorisent la continuité de service et réduisent les chutes de tension lors de l’enclenchement.

La destination d’usage se retrouve dans de nombreuses applications du monde Subaru, avec une compatibilité qui concerne les XV, Outback, Legacy V, Forester et Impreza. La variété des motorisations et des finitions rend essentielle une vérification précise : nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, complet avec modèles, années et moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer la correspondance exacte avec l’unité montée à bord et choisir sans hésitation la solution adaptée.

L’installation est simple et rapide grâce au corps compact qui facilite l’accès dans le compartiment moteur, à l’alignement précis du pignon à 8 dents avec la couronne et à l’identification immédiate des bornes de puissance et de commande qui simplifie le câblage. Le sens antihoraire élimine les doutes d’orientation, tandis que le réglage du solénoïde et la géométrie de l’engagement permettent un remplacement généralement en drop-in, sans adaptateurs et avec une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement : une procédure simple qui vous remet sur la route avec fiabilité dès le premier tour de clé.