Démarreur 256353R — Kuhner

Démarreur 256353R Kühner : fiabilité régénérée pour voitures particulières et véhicules routiers

Le démarreur 256353R, reconditionné sur base Mitsubishi, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie fiabilité et soin de fabrication pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Le processus de reconditionnement comprend des contrôles fonctionnels complets et le remplacement des composants critiques soumis à l’usure, afin de restaurer les performances et la durée de vie conformément aux spécifications d’origine et d’assurer une continuité même lors de cycles répétés de démarrage à chaud.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, le 256353R s’adapte aux trajets urbains et extra-urbains avec des arrêts fréquents, soutenant la batterie et le système électrique avec des consommations équilibrées et un couple de démarrage adéquat. Le solénoïde dimensionné pour des interventions rapides coordonne l’engagement du pignon sur le volant moteur en réduisant les chocs et le bruit, tandis que l’isolation électrique soignée limite les chutes de tension et les élévations thermiques, au bénéfice de la longévité de l’ensemble du système de démarrage.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure une énergie prête pour les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 17 dents garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur et le sens horaire assure la rotation correcte conformément à la cinématique prévue. La bride de 60 mm présente deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et rend le serrage simple et sûr. L’ensemble mécanique et électrique travaille ainsi pour offrir des démarrages rapides, moins de vibrations et une usure contenue dans le temps, dans la version 256353R optimisée pour des applications courantes.

La compatibilité comprend des modèles très présents sur nos routes, notamment Opel Cascada et Opel Astra K. Pour choisir la configuration correcte en fonction de l’année, de la motorisation et de la finition, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier l’équivalence avec la pièce d’origine et confirmer l’association avec le volant moteur et le système électrique.

Le montage est rapide grâce à la bride de 60 mm avec deux trous traversants qui aligne sans effort le corps sur le logement, au pignon à 17 dents qui s’engage avec précision et au sens horaire qui élimine les doutes de positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu sur l’engagement : une installation simple qui vous remet rapidement en route.