Démarreur 256241M — Mitsubishi

Démarreur 256241M Mitsubishi : efficacité et fiabilité pour voitures modernes

Le démarreur 256241M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes des voitures modernes. La conception privilégie l’efficacité et la fiabilité, afin d’assurer l’engagement rapide du pignon et une transmission du couple propre dès le premier tour de clé, avec des vibrations limitées et un bruit réduit.

Destiné à un usage pour voitures particulières et pensé pour les déplacements quotidiens, il gère aisément les redémarrages fréquents en circulation urbaine et les reprises à moteur chaud après de courts arrêts. La qualité de fabrication se traduit par une stabilité de performance même avec des températures variables, protégeant les engrenages et la batterie grâce à un engagement progressif et une transmission de puissance calibrée selon les besoins des moteurs essence et diesel de dernière génération.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui fournit le couple de démarrage nécessaire pour mettre le moteur en rotation rapidement et limiter les temps de démarrage. Le pignon à 12 dents est dimensionné pour un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La version 256241M adopte des géométries de montage et des tolérances soignées pour favoriser la coaxialité et la durabilité dans le temps, avec des matériaux anti-usure et un solénoïde réactif qui réduit les chutes de tension lors de l’engagement.

La compatibilité couvre de nombreux véhicules du groupe Renault-Nissan-Dacia : parmi les principales applications figurent Renault Scénic IV, Grand Scénic IV, Mégane IV, Kadjar, Captur I, Talisman, Clio V et Captur II, ainsi que Nissan Qashqai II et les modèles DaciaDuster, Dokker et Lodgy. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles, où vous trouverez toutes les équivalences utiles à la vérification finale.

L’installation est simple et linéaire grâce à des dimensions étudiées pour le logement d’origine, un alignement précis entre le pignon à 12 dents et la couronne du volant moteur, ainsi que des câblages facilement accessibles pour le raccordement de puissance et de commande sur le circuit 12 V. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs ni modifications, nécessitant seulement un serrage correct selon les couples prescrits et un contrôle du jeu d’engagement : quelques étapes et le véhicule redémarre rapidement et de manière fiable.