Démarreur 256233M — Mitsubishi

Démarreur 256233M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 256233M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers avec une attention particulière à la fiabilité dans le temps. La conception privilégie la robustesse mécanique et la stabilité électrique, garantissant des démarrages sûrs même après de courtes pauses ou avec des températures variables, tout en réduisant au minimum le bruit et les vibrations lors de l’engagement.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, le 256233M est pensé pour les rythmes quotidiens : trajets domicile-travail, parcours urbains avec arrêts fréquents, déplacements extra-urbains nécessitant rapidité et régularité. La qualité de l’engagement pignon-volant limite les chocs initiaux et protège à la fois la couronne dentée et le démarreur, tandis que la dimension du solénoïde assure la poussée correcte à chaque redémarrage.

Du point de vue électrique, le système fonctionne en 12 V et développe 1,2 kW, des valeurs adaptées pour garantir un couple de démarrage et une vitesse de rotation appropriés aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 15 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, améliorant la fluidité de l’engagement et limitant l’usure dans le temps. Le sens horaire certifie la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues, tandis que la version 256233M identifie immédiatement la configuration technique et les géométries pour le remplacement.

La construction prévoit des composants sélectionnés pour résister à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques, avec une attention particulière à l’isolation des conducteurs et à la stabilité du paquet de balais. L’efficacité du circuit limite les chutes de tension et les pics transitoires, protégeant la batterie et l’électronique embarquée. Le corps compact facilite l’intégration même dans des compartiments moteur encombrés, tandis que la roue libre protège le système des retours de couple indésirables, contribuant à une durée de vie globale plus longue.

La compatibilité comprend de nombreuses applications, notamment OPEL Insignia A, VAUXHALL Insignia Mk I (A) et CADILLAC ATS. Pour vérifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau, situé après la description, avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version correcte selon l’installation, le volant moteur et le câblage.

Le montage est simple et linéaire grâce à des cotes conçues pour l’interchangeabilité avec l’unité d’origine : l’accès aux bornes de puissance et de commande est rapide, le pignon à 15 dents et le sens horaire éliminent les incertitudes d’orientation et le remplacement, dans la plupart des cas, s’effectue en mode « un pour un » sans adaptateurs. Après un serrage correct et les vérifications d’alignement, le démarrage est immédiatement prêt, offrant une fiabilité dès le premier tour de clé.