Démarreur 256169M — Mitsubishi

Démarreur 256169M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performance pour votre Suzuki Swift

Le démarreur 256169M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. Dans la version 256169M, il privilégie la fiabilité et la continuité de service dans la conduite quotidienne, avec une construction soignée qui limite les chutes de tension et soutient le système électrique même en cas de démarrages fréquents, d’arrêts courts et de variations thermiques.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et délivre 1,2 kW, un équilibre qui fournit un couple de démarrage prêt pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 70 mm offre deux trous de fixation et un trou taraudé, une combinaison utile pour un ancrage stable et pour un alignement correct avec la cloche de la boîte de vitesses. Le solénoïde garantit un pré-engagement précis du pignon, réduisant le bruit et les à-coups et contribuant à une plus grande durée de vie des engrenages et des roulements.

Destiné à un usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 256169M assure une fiabilité dans les déplacements quotidiens et en circulation urbaine, avec des redémarrages rapides même après de courts arrêts. La compatibilité comprend de nombreux modèles Suzuki, notamment Swift IV, Splash, SX4 S‑Cross, Vitara et Swift V. Pour identifier précisément l’association selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents pour une vérification définitive.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la bride de 70 mm facilite le centrage, les deux trous traversants avec le trou taraudé permettent un serrage sûr, et le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur. Le sens horaire élimine les doutes d’orientation lors du montage, tandis que l’accès aisé aux bornes de puissance et de commande favorise un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.